Stiga TITAN 26 B W. CABIN [151/250] Mantenimiento
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Stiga TITAN 26 B W. CABIN [151/250] Mantenimiento
152
ESPAÑOL
ES
Tenga cuidado cuando conduzca en ter-
renos inclinados. No conviene arrancar
o parar la máquina cuando se está subi-
endo o bajando por este tipo de ter-
renos. No conduzca de través por
pendientes. Vaya en línea recta, de ar-
riba abajo o de abajo arriba.
No conduzca la máquina por pendi-
entes de subida o de bajada con una in-
clinación superior a 10º.
Reduzca la velocidad en las pendientes
y cuando tome curvas cerradas para no
perder el control de la máquina y evitar
que vuelque.
No gire el volante hasta el tope cuando
conduzca con la marcha más alta y a
pleno gas, ya que es fácil que la máqui-
na vuelque.
Mantenga las manos y los dedos ale-
jados de la junta de dirección articula-
da y de la fijación del asiento. Podría
pillarse los dedos. No conduzca nunca
la máquina con la cubierta del motor
abierta.
5.11 Parada
Desactive la TDF. Ponga el freno de mano.
Deje que el motor funcione al ralentí durante uno
o dos minutos. Gire la llave de encendido para
parar el motor
Quite la llave del encendido si va a dejar
la máquina desatendida.
Es posible que el motor esté muy
caliente inmediatamente después de
apagarlo. No toque el silenciador ni
otros componentes del motor, pues po-
dría quemarse.
5.12Purgado del sistema de com-
bustible (26B, 26H)
Si hay aire en el sistema de combustible, debe pur-
garlo manualmente. Puede haber entrado aire debi-
do a lo siguiente:
• Después de quedarse sin combustible.
• Después de cambiar el filtro.
• Después de vaciar el separador de agua.
• Después de realizar una reparación en el siste-
ma de combustible.
No intente realizar la purga haciendo
girar el motor con el motor de ar-
ranque, pues podría dañar el motor de
arranque.
El procedimiento de purga es el siguiente:
1. Compruebe que el depósito de combustible esté
lleno.
2. Abra todos los tapones del sistema de combus-
tible.
3. Bombee utilizando el control (7:V) hasta ex-
traer todo el aire del sistema de combustible.
4. Intente arrancar. Si el motor no arranca, siga
purgando del modo indicado.
5.13 Limpieza
Para reducir el riesgo de incendio, elim-
ine los restos de césped, hojas y aceite
que pueda haber en el motor, el silenci-
ador, la batería y el depósito de combus-
tible.
Para reducir el riesgo de incendio, re-
vise periódicamente la máquina y aseg-
úrese de que no tiene fugas de aceite ni
de combustible.
No utilice nunca agua ni aire a presión
para limpiar las aletas del radiador, ya
que podría dañar su estructura.
Limpie la máquina después de cada uso. Siga estas
instrucciones durante la limpieza:
• Si se utilizan equipos de alta presión, no dirija
el chorro de agua directamente hacia las juntas
de los ejes, componentes eléctricos ni válvulas
hidráulicas.
• No dirija chorros de agua directamente al mo-
tor.
• Limpie el motor con un cepillo o aire comprim-
ido.
•26H, 32H:
Desconecte y abata el radiador de
aceite según se muestra en la figura 14.
Limpie el radiador del motor (13:D) y el radia-
dor de aceite (13:E) con un cepillo limpio. Es
posible retirar los objetos grandes con la mano.
Si los radiadores están muy sucios, límpielos
con agua corriente y un detergente apropiado.
26H, 32H:
Vuelva a instalar el radiador de acei-
te según se muestra en la figura 14.
No utilice nunca agua ni aire a presión para
limpiar las aletas del radiador, ya que podría
dañar su estructura.
6 MANTENIMIENTO
6.1 Programa de mantenimiento
Para mantener la máquina en buenas condiciones
de fiabilidad y seguridad de funcionamiento, así
como de protección del medio ambiente, es preciso
respetar las instrucciones de mantenimiento de
este apartado.
Todas las operaciones deben realizarse en talleres
autorizados.

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