Stiga TITAN 26 B W. CABIN [143/250] Español
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Stiga TITAN 26 B W. CABIN [143/250] Español
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ESPAÑOL
ES
Posición flotante. Desplace la palanca
hacia delante todo lo posible. La palanca
se bloquea y la herramienta queda en
posición flotante.
En esta posición, la herramienta apoya
siempre en el suelo con la misma presión
y puede seguir las variaciones del ter-
reno.
Es la posición adecuada para trabajar.
Descenso. La herramienta baja con inde-
pendencia de su peso. Es posible ajustar
la velocidad de descenso mediante el
control (4:X). La fuerza de descenso de-
pende del peso del accesorio y de la
presión hidráulica que se aplica en el de-
scenso.
Bloqueo en la posición de transporte.
Después de una operación de elevación o
descenso, la palanca vuelve a la posición
neutra. La herramienta se bloquea en la
posición de transporte.
Elevación. Desplace la palanca hacia
atrás todo lo posible para poner la her-
ramienta en la posición más alta (pos-
ición de transporte). A continuación,
suéltela para bloquearla en la posición de
transporte.
3.4.2 Control hidráulico (1:L1)
Este control se utiliza para controlar de-
terminadas funciones en función del ac-
cesorio montado.
El control funciona solamente cuando el motor es-
tá en marcha y los manguitos hidráulicos del acce-
sorio para dicha función están conectados a la
salida hidráulica (1:L).
3.4.3 Control hidráulico (1:R1)
Este control se utiliza para controlar de-
terminadas funciones en función del ac-
cesorio montado.
El control funciona solo cuando el motor está en
marcha y los manguitos hidráulicos del accesorio
para dicha función están conectados del modo
siguiente:
• Accesorio en la parte delantera mediante las
salidas hidráulicas (1:R).
• Accesorio en la parte trasera mediante la salida
hidráulica (3:Re).
Ambas salidas hidráulicas se conectan en paralelo.
3.4.4 Freno de emergencia/freno de mano
(1:P)
No debe estar pisado nunca el pedal du-
rante el funcionamiento, pues se corre
el riesgo de sobrecalentar la transmis-
ión y el freno.
El pedal tiene las siguientes fun-
ciones:
• Durante el funcionamiento: freno de emer-
gencia.
• En parada: freno de mano.
3.4.5 inhibidor, freno de mano (1:Q)
Esta palanca bloquea el pedal de (1:P) en
la posición de pisado a fondo. Se utiliza
para bloquear la máquina en cuestas, du-
rante su transporte, etc., con el motor apa-
gado.
Bloqueo:
1. Pise el pedal (1:P) a fondo.
2. Mueva la palanca hacia delante.
3. Suelte el pedal.
Desbloqueo:
1. Pise el pedal (1:P) a fondo.
2. Mueva la palanca hacia detrás.
3. Suelte el pedal.
3.4.6 Freno de conducción/servicio (1:N)
Si la máquina no frena como debiera
cuando se suelta el pedal, utilice el pedal
izquierdo (1:P) como freno de emergen-
cia.
El pedal determina la relación de transmisión entre
el motor y las ruedas motrices (por consiguiente, la
velocidad). El freno de servicio se activa al soltar
el pedal.
1. Pise el pedal hacia delante
y la máquina comenzará a
moverse hacia delante.
2. Al dejar de pisar el pedal, la
máquina se detiene.
3. Al mover el pedal hacia atrás,
la máquina retrocede.
4. Al soltar el pedal,
la máquina frena.
Es posible reducir la velocidad máxima hasta la
velocidad de trabajo idónea mediante el inhibidor
(1:AG).
3.4.7 Inhibidor de velocidad (1:AG)
El rango de velocidad de la máquina puede limitar-
se deteniendo el pedal de conducción/servicio
(1:N) con el inhibidor de velocidad (1:AG).
Con el inhibidor de velocidad activado, se obtiene
la velocidad máxima idónea durante el trabajo con
el accesorio.
Bloqueo
:
Gire el control de velocidad hacia delante.
Restablecimiento
:
Gire el control de velocidad hacia detrás.
Aux 1
Aux 2

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