Stiga TITAN 26 B W. CABIN [137/250] Italiano

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ITALIANO
IT
6. Installare il nuovo filtro ruotandolo nella dire-
zione (19:Ass) fino a far entrare in contatto la
guarnizione con la superficie di montaggio.
7. Stringere quindi il filtro di un altro giro median-
te la chiave per filtri dell'olio.
6.7 Pressione dei pneumatici
Regolare i pneumatici alla pressione predefinita.
Pressione dei pneumatici anteriori e posteriori: 0,9
bar.
Fare riferimento alle pressioni riportate nel manu-
ale dell'attrezzo pertinente.
6.8 Cambio dell'olio del motore e
sostituzione del filtro
L’olio motore potrebbe essere molto
caldo se viene tolto immediatamente
dopo aver spento il motore. Pertanto,
lasciare raffreddare il motore per alcu-
ni minuti prima di togliere l’olio.
Cambiare l'olio e sostituire il filtro del motore
come segue:
1. Poggiare la macchina su una superficie piana e
lasciare acceso il motore fino a raggiungere la
temperatura d'esercizio.
2. Spegnere il motore e togliere il tappo dell'olio
(15:J).
3. Mettere un contenitore sotto il tappo di scarico
dell'olio (16:N), togliere il tappo e far defluire
l'olio nel contenitore.
4. Smaltire l’olio nel rispetto delle normative loca-
li.
5. Pulire l'area attorno al filtro dell'olio (16:M) e
rimuovere il filtro. Utilizzare una chiave per il
filtro dell'olio.
6. Lubrificare la guarnizione sul nuovo filtro e av-
vitarla finché non tocca la superficie del mo-
tore. Quindi stringere il filtro di un altro giro per
mezzo di una chiave per filtro dell'olio.
7. Mettere il tappo di scarico dell’olio. Serrare a
60 Nm.
8. Riempire con olio nuovo come indicato in
"5.3".
9. Dopo il rifornimento, avviare il motore e proce-
dere al minimo per 30 secondi.
10.Controllare che non vi siano perdite d’olio.
11.Spegnere il motore. Attendere 30 secondi e
controllare nuovamente il livello dell’olio. Ve-
dere "5.3".
6.9 Cambio dell'olio idraulico e
sostituzione del filtro
Nessuna impurità deve entrare nell'im-
pianto idraulico. Danneggerebbe infatti
seriamente i componenti degli impianti.
Cambiare l'olio idraulico e sostituire il filtro come
segue:
1. Posizionare la macchina su una superficie pi-
ana.
2. Pulire accuratamente l'area attorno al filtro
(27:A) sulla parte superiore del serbatoio idrau-
lico e rimuovere il filtro.
3. Mettere un contenitore sotto il tappo di scarico
dell'olio (27:C), togliere il tappo e far defluire
l'olio nel contenitore. Il contenitore deve avere
una capacità di 20 litri.
4. Smaltire l’olio nel rispetto delle normative loca-
li.
5. Mettere il tappo di scarico dell’olio. Serrare a
40 Nm.
6. Sostituire la valvola di sfogo del serbatoio
(28:H). La valvola viene svitata e il ricambio
viene installato in ordine inverso.
7. Riempire con olio nuovo attraverso l'apertura
superiore.
Olio: Vedere "2.1".
Quantità d’olio al cambio dell’olio: Vedere
"2.1".
8. Rimettere il filtro con i componenti seguenti:
28:D Coperchio
28:G Guarnizione. Controllare che la rondella
sia intatta.
28:F Nuovo filtro. Il filtro deve essere sempre
sostituito quando si cambia l'olio.
28:E Molla
9. Dopo aver fatto il pieno d'olio, accendere il mo-
tore e lasciare la macchina in funzione per alcu-
ni minuti per controllare se vi sono perdite
d'olio.
10.Controllare il livello dell’olio. Vedere "3.5.9".
6.10Cambio dell'olio nei motori delle
ruote
Cambiare l'olio nella scatola degli ingranaggi dei
motori delle ruote come segue:
1. Posizionare la macchina su una superficie pi-
ana.
2. Pulire attentamente l'area attorno ai
tappi dell'olio (21:X, Y).
3. Mettere un contenitore sotto il tappo di scarico
dell'olio (21:X), togliere il tappo e far defluire
l'olio nel contenitore.
4. Togliere il tappo di riempimento (21:Y).
5. Mettere il tappo di scarico dell’olio.
6. Smaltire l’olio nel rispetto delle normative loca-
li.
7. Riempire con nuovo olio attraverso il foro del
tappo di riempimento dell'olio. Immettere l'olio
utilizzando una tanica. Riempire finché il livel-
lo non raggiunge il foro del tappo di riempimen-
to dell'olio.
Per quanto concerne il tipo e il volume dell'olio,
vedere la tabella al punto "2.1".
8. Mettere il tappo di riempimento.
9. Stringere i tappi con una coppia di 30 Nm.

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