Stiga TITAN 26 B W. CABIN [78/250] Deutsch
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6.9 Wechsel des Hydrauliköls, Filter
In das Hydrauliksystem dürfen keine
Verunreinigungen gelangen. Dadurch
würden die Teile des Systems schwer be-
schädigt werden.
Wechseln Sie Hydrauliköl und Filter wie folgt:
1. Stellen Sie das Gerät auf eine ebene Unterlage.
2. Reinigen Sie sorgfältig um das Filter (27:A) am
Oberteil des Hydrauliktank und montieren Sie
das Filter ab.
3. Stellen Sie einen Sammelbehälter unter den
Ölablassstopfen (27:C), nehmen Sie den Stop-
fen ab und lassen Sie das Öl in den Sammelbe-
hälter fließen. Der Behälter muss ein Volumen
von ca. 20 Litern haben.
4. Entsorgen Sie das Öl gemäß den lokalen Bes-
timmungen zur Deponierung.
5. Montieren Sie den Ölablassstopfen. Ziehen Sie
ihn mit 40 Nm an.
6. Füllen Sie frisches Öl durch die obere Filteröff-
nung ein.
Öl: Siehe „2.1“.
Ölmenge beim Ölwechsel: Siehe „2.1“.
7. Montieren Sie das Filter mit folgenden Teilen:
28:D Deckel
28:G Dichtung. Überprüfen Sie, dass die Dich-
tung intakt ist.
28:F Neues Filter. Das Filter muss bei einem
Ölwechsel immer ausgetauscht werden.
28:E Feder
8. Starten Sie nach dem Nachfüllen von Öl den
Motor und lassen Sie das Gerät ein paar Mi-
nuten laufen. Untersuchen Sie dabei, ob ein Öl-
leck vorhanden ist.
9. Überprüfen Sie den Ölstand. Siehe „3.5.9“.
6.10Wechsel des Öls in den Radmo-
toren
Wechseln Sie das Öl in den Getrieben der Rad-
montieren wie folgt:
1. Stellen Sie das Gerät auf eine ebene Unterlage.
2. Reinigen Sie den Bereich um die Ölstopfen
(21:X, Y) sorgfältig.
3. Stellen Sie einen Sammelbehälter unter den
Ölablassstopfen (21:X), nehmen Sie den Stop-
fen ab und lassen Sie das Öl in den Sammelbe-
hälter fließen.
4. Nehmen Sie den Füllstopfen (21:Y) ab.
5. Montieren Sie den Ölablassstopfen.
6. Entsorgen Sie das Öl gemäß den lokalen Be-
stimmungen zur Deponierung.
7. Füllen Sie durch die Öffnung im Füllstopfen
neues Öl ein.
Pumpen Sie Öl mithilfe einer Ölkanne hinein.
Füllen Sie Öl ein, bis der Ölstand bis zur Öff-
nung des Füllstopfens reicht.
Angaben zu Öltyp und Ölvolumen entnehmen
Sie der Tabelle in Abschnitt “2.1”.
8. Montieren Sie den Füllstopfen.
9. Ziehen Sie die Stopfen mit 30 Nm an.
6.11Riemenübertragungen
Überprüfen Sie nach 5 Betriebsstunden, ob sämtli-
che Riemen intakt und unbeschädigt sind.
6.12Reinigung des Kühlsystems
Nach und nach wird mit dem Betrieb des Motors
die Kühlflüssigkeit durch Rost und Ablagerungen
verschmutzt. Dies verschlechtert die Fähigkeit der
Kühlflüssigkeit, die Wärme vom Motor ab-
zuleiten. Deshalb muss die Kühlflüssigkeit in
regelmäßigen Abständen ausgewechselt werden.
Wechseln Sie die Kühlflüssigkeit wie folgt aus:
1. Überprüfen Sie, dass der Motor kalt ist.
2. Nehmen Sie die vordere Motorklappe ab und
schrauben Sie den Kühlerdeckel (13:C) ab.
3. Stellen Sie einen Sammeltrog unter den unteren
Kühlerschlauch (Abb. 23) und unter den
Kühlflüssigkeitsstopfen des Motors (22:X).
4. Lösen Sie den Schlauch vom unteren Teil des
Kühlers, sodass die verbrauchte Kühlflüssigkeit
in den Sammeltrog abfließt. Siehe Abb. 23.
5. Demontieren Sie den Kühlflüssigkeitsstopfen
des Motors, sodass die verbrauchte Kühlflüs-
sigkeit in den Sammeltrog abfließt.
6. Spülen Sie das Kühlsystem von der Füllöffnung
mit fließendem Wasser aus einem Wasser-
schlauch, bis das System sauber ist.
7. Montieren Sie wieder den Schlauch im unteren
Teil des Kühlers und den Kühlflüssigkeitsstop-
fen des Motors.
8. Füllen Sie neue Kühlflüssigkeit wie in „5.4“
nach.
Ziehen Sie ihn mit
40 Nm an.

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