Stiga TITAN 26 B W. CABIN [170/250] Português
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Stiga TITAN 26 B W. CABIN [170/250] Português
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PORTUGUÊS
PT
6. Elimine o óleo de acordo com os regulamentos
locais.
7. Encha com óleo novo através do orifício do bo-
cal de enchimento. Verta o óleo com a ajuda de
uma lata de óleo. Encha até o nível atingir o ori-
fício do bocal de enchimento.
No que toca ao tipo e volume de óleo, ver a ta-
bela em "2.1".
8. Coloque o tampão do bocal de enchimento.
9. Aperte os tampões com 30 Nm.
6.11Transmissões de correia
Ao fim de 5 horas de funcionamento verifique se
as correias estão intactas e não apresentam danos.
6.12Limpeza do sistema de refriger-
ação
Depois do motor trabalhar, o líquido de refriger-
ação fica contaminado com ferrugem e depósitos.
Isto deteriora a capacidade do líquido de refriger-
ação de retirar o calor do motor. Por conseguinte,
o líquido de refrigeração tem que ser mudado com
regularidade.
Mude o líquido de refrigeração da seguinte manei-
ra:
1. Verifique se o motor está completamente frio.
2. Retire a tampa dianteira do motor e desaperte a
tampa do radiador (13:C).
3. Coloque um tabuleiro receptor debaixo da man-
gueira inferior do radiador (fig. 23) e debaixo
do bujão do líquido de refrigeração do motor
(22:X).
4. Desprenda a mangueira da parte inferior do ra-
diador para o líquido de refrigeração usado es-
correr para dentro do tabuleiro receptor. Ver fig.
23.
5. Retire o tampão do líquido de refrigeração do
motor para o líquido de refrigeração usado es-
correr para dentro do tabuleiro receptor.
6. Lave o sistema do líquido de refrigeração a
partir do orifício do bocal de enchimento com
água corrente fornecida por uma mangueira de
água até o sistema ficar limpo.
7. Volte a montar a mangueira na parte inferior do
radiador e volte a montar o tampão do líquido
de refrigeração.
8. Encha com líquido de refrigeração novo de acor-
do com "5.4".
Aperte
com 40 Nm.
6.13 Bateria (10:B)
O ácido que entra em contacto com os
olhos ou pele pode provocar lesões
graves. Em caso de contacto com ácido,
lave imediatamente com água e con-
sulte um médico.
A bateria é regulada por válvulas e tem uma tensão
nominal de 12 V. O líquido da bateria não precisa
e não pode ser verificado nem atestado. A única
manutenção necessária é a carga, por exemplo,
após armazenamento prolongado.
A bateria tem de estar totalmente car-
regada antes de ser utilizada pela pri-
meira vez. A bateria deve ser sempre
guardada totalmente carregada. Se a
bateria for guardada descarregada,
ocorrerão danos graves.
6.13.1 Carregar com o motor
A bateria pode também ser carregada utilizando o
alternador do motor da seguinte forma:
1. Instale a bateria na máquina como ilustrado
abaixo.
2. Coloque a máquina no exterior ou instale um
dispositivo de extracção para os fumos de es-
cape.
3. Ponha o motor a trabalhar de acordo com as in-
struções no guia do utilizador.
4. Deixe o motor a trabalhar continuamente du-
rante 45 minutos.
5. Pare o motor. A bateria estará agora completa-
mente carregada.
6.13.2 Carregar utilizando um carregador
de baterias
Quando se carrega com um carregador de baterias,
é necessário utilizar um carregador com tensão
contínua.
Contactar o seu revendedor para adquirir um carre-
gador de baterias com tensão constante.
A bateria pode ficar danificada se se utilizar um
carregador de bateria de tipo standard.
6.13.3 Desmontagem/instalação
A corrente tem que ser cortada utilizan-
do o interruptor principal (10:Q) antes
de desligar a bateria.
Se os cabos forem trocados, o gerador e
a bateria ficarão danificados.
Aperte firmemente os cabos. Cabos sol-
tos podem provocar um incêndio.
O motor nunca deve ser accionado com
a bateria descarregada. Risco de danos
graves no alternador e no sistema eléc-
trico.
Desmonte/monte a bateria da seguinte forma:
1. Retire a tampa esquerda do motor.

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