Stiga TITAN 26 B W. CABIN [187/250] Polski

Stiga TITAN 26 B W. CABIN [187/250] Polski
188
POLSKI
PL
4. Przedmuchaj filtr wstępny. Uważaj, aby nie
uszkodzić filtra. Przedmuchuj sprężonym
powietrzem od wewnątrz do zewnątrz.
Ciśnienie powinno wynosić 3-5 bar.
Jeśli filtra powietrza nie można wyczyścić lub
jest uszkodzony, należy go wymienić.
5. Wyczyść wnętrze obudowy filtra.
6. W razie wymiany filtra powietrza, ją też należy
wyjąć.
7. Ponownie złóż wszystkie części, powtarzając
powyższą procedurę w odwrotnej kolejności.
8. Zresetuj kontrolkę filtra, jeśli zadziałała. Patrz
3.5.8.
6.15 Smarowanie
Wszystkie punkty smarowania podane w
poniższej tabeli należy smarować co 50 godzin
pracy i po każdym czyszczeniu.
Należy używać smarownicy napełnionej smarem
uniwersalnym. Smar należy tłoczyć, aż zacznie
wyciekać. Położenie punktów smarowania
przedstawiają rys. 33.
Podczas smarowania należy uważać na
paski, które nie powinny mieć kontaktu
z olejem lub smarem.
6.16 Zawory
Regulację i szlifowanie zaworów należy zlecać
autoryzowanym warsztatom.
6.17 Bezpieczniki
Natê¿enia pr¹du podane w tym rozdzia-
le to maksymalne wartoœci bezpieczni-
ków, jakie mo¿na zainstalowaæ.
Zainstalowanie bezpiecznika dla wyż-
szego natężenia grozi zapaleniem ma-
szyny.
Maszyna posiada trzy skrzynki bezpiecznikowe.
Jedna skrzynka bezpiecznikowa znajduje siê w su-
ficie kabiny i zawiera bezpieczniki funkcji elek-
trycznych kabiny. Skrzynka bezpiecznikowa
znajduje siê pod desk¹ rozdzielcz¹ w suficie, a do-
stêp do niej uzyskuje siê, wykrêcaj¹c wkrêty deski
rozdzielczej. Patrz rys. 29. Wszystkie bezpieczniki
mają moc 15 A.
Po³o¿enie dwóch skrzynek bezpiecznikowych
(30:A i 30:B) pokazano na rys. 30. Zawierają one
bezpieczniki podane w poniższej tabeli:
W razie usterek elektrycznych nale¿y sprawdziæ i
wymieniæ przepalone bezpieczniki. Jeśli usterka
występuje nadal, należy skontaktować się z auto-
ryzowanym warsztatem.
Firma GGP zastrzega sobie prawo do
wprowadzania zmian w produkcie bez
uprzedzenia.
Zakres Smarowniczka / działanie Rysunek
Ramię
napinające,
pasek pompy
1 smarowniczka 33:H
Widły
podnośnika,
obroty
1 smarowniczka 33:A
Widły
podnośnika,
góra-dół
2 smarowniczki 33:B
Siłownik
podnośnika
2 smarowniczki 33:F
Siłownik
sterowania
2 smarowniczki 33:G
Oś przegubu 3 smarowniczki 33:D
Ramię
napinające,
pasek
akcesoriów
(tylko 26B)
1 smarowniczka
Należy uważać na paski,
które nie powinny mieć
kontaktu ze smarem.
33:C
31
Ramiê napi-
naj¹ce, pasek
tylnego
narzêdzia
(tylko 26B)
1 smarowniczka.
Nale¿y uwa¿aæ na paski,
które nie powinny mieæ
kontaktu ze smarem.
33:E
Linka
przepustnicy
Uruchamiaj poszczególne
elementy, smarując
równocześni
e końce linki
smarowniczką ręczną.
Nalepiej robić to w dwie
osoby.
32
Usterka
Bezpiecznik
Położenie Moc
Kontrolki, brzęczyk, zawór
utrzymywania pozycji trans-
portowej
30:A/1 10 A
Wysokość koszenia, pia-
skarka, tylne grabie, reflektor
30:A/2 20 A
Tempomat, alternator 30:A/3 10 A
Gniazdo elektryczne na panelu 30:A/4 10 A
Wyłącznik 30:A/5 30 A
Wałek odbioru mocy, lampka
ostrzegawcza parkowania,
przekaźnik bezpieczeństwa
30:A/6 10 A
Zapasowy 30:A/7
Bezpiecznik główny 30:A/8 40 A
Światła mijania 30:B/1 20 A
Kierunkowskazy 30:B/2 10 A
Światła postojowe, klakson,
przekaźnik świateł mijania
30:B/3 10 A
Bezpiecznik główny, kabina 30:B/4 30 A
AC 30:B/5 20 A
Zapasowy 30:B/6
Zapasowy 30:B/7
AC 30:B/8 30 A

Содержание

Скачать