Hitachi CS33EDT [110/116] Русский
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Hitachi CS33EDT [110/116] Русский

Hitachi CS33EDT [110/116] Русский
110
Русский
ВНИМАНИЕ
Некоторые модели, проданные в областях с высокими
требованиями в отношении регламентирования
газообразных выбросов, не имеют карбюраторных
настроек высокой и низкой скорости. Подобные настройки
позволяют двигателю работать за рамками контрольных
пределов газообразных выбросов. Для этих моделей
единственной карбюраторной настройкой является скорость
холостого хода.
Если Вы не знакомы с этим типом настройки
- обратитесь за
консультацией к дилеру компании HITACHI.
Воздушный фильтр (Рис. 32)
Воздушный фильтр (37) и чистящая губка (36), (38) должны быть
очищены от пыли и грязи, чтобы избежать:
○ Неполадок карбюратора.
○ Проблем при пуске.
○ Снижения мощности двигателя.
○ Излишнего износа деталей двигателя.
○ Ненормального расхода топлива.
Ежедневно очищайте воздушный фильтр, либо чаще
, если работа
выполняется в пыльной области.
Чистка воздушного фильтра
Демонтнровать крышку воздушного фильтра (35) и чистящую
губку (36). Поверните воздушный фильтр (37) на 20° против
часовой стрелки и снимите его.Затем снимите чистящую губку
(38).
Промыть их в тёплом мыльном растворе. Перед повторной
сборкой проверить, чтобы фильтр был сухим. Воздушный
фильтр, применявшийся некоторое время, невозможно очистить
полностью. Поэтому его следует регулярно заменять на новый.
Всегда необходимо заменять повреждённый фильтр.
Свеча зажигания (Рис. 33)
На состояние свечи зажигания влияет:
○ Неверная регулировка карбюратора.
○ Неверно составленная топливная смесь (слишком много
масла в газолине)
○ Грязный воздушный фильтр.
○ Неблагоприятные условия работы (такие, как холодная
погода).
Эти факторы
вызывают отложения на электродах свечи
зажигания, что приводит к неполадкам и затруднениям при пуске.
Если мощность двигателя снижается, он трудно запускается или
плохо работает на холостом ходу, нужно всегда сначала проверить
свечу зажигания.Если свеча зажигания грязная, необходимо её
очистить и проверить межэлектродный зазор. При необходимости
выполнить повторную регулировку. Правильный
зазор составляет
0,6 мм. Свечу зажигания надлежит заменять через 100 рабочих
часов или раньше, если электроды сильно эродированы.
ВНИМАНИЕ
В некоторых областях местный закон требует применять
резисторную свечу зажигания для подавления сигналов
зажигания. Если эта машина изначально оснащена
резисторной свечой зажигания, для замены следует
использовать такой же тип свечи зажигания.
Отверстие для маслёнки
(Рис. 34)
Очищайте отверстие для маслёнки цепи (39), если это возможно.
Направляющая шина (Рис. 35)
Перед началом применения машины очистить желобок и
отверстие для маслёнки (40) в шине с помощью специального
калибра, предлагаемого по заказу как комплектующее изделие.
Боковой корпус (Рис. 36)
Всегда очищайте от пыли и обрезков боковой корпус и
область
привода.
Периодически наносите масло или смазку на этот участок с
целью защиты от коррозии, поскольку некоторые деревья имеют
высокий уровень кислоты.
Топливный фильтр (Рис. 37)
Демонтировать топливный фильтр из топливного бака и
тщательно промыть его в растворителе. После этого полностью
вставить фильтр в бак.
ВНИМАНИЕ
Если фильтр твёрдый по
причине пыли и грязи, заменить его.
Фильтр масла для цепи (Рис. 38)
Демонтировать масляный фильтр и тщательно промыть его в
растворителе.
После этого полностью опустите фильтр в бак.
ВНИМАНИЕ
Если фильтр засорен пылью и грязью, замените его.
Для долгосрочного хранения
Слить всё топливо из топливного бака. Запустить двигатель и дать
ему
поработать до остановки. Отремонтировать повреждения,
возникшие при применении. Очистить агрегат чистой тканью
или воспользоваться воздушным шлангом высокого давления.
Накапать несколько капель двухтактного двигательного масла
в цилиндр, через отверстие в свече зажигания, и прокрутить
двигатель несколько раз, чтобы распределить масло. Закрыть
агрегат и хранить его в сухом месте.
ЗАТОЧКА ЦЕПИ
Детали
режущего инструмента. (Рис. 39, 40)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
○ При заточке цепи следует использовать перчатки.
○ Проследите за тем, чтобы закруглить переднюю кромку в
целях снижения вероятности отдачи или поломки скобы
траверсы.
41. Верхняя пластина
42. Рабочий угол
43. Боковая пластина
44. Впадина
45. Пята
46. Шасси
47. Заклёпочное отверстие
48. Мысок
49. Глубиномер
50. Скорректировать угол на верхней пластине (степень угла
зависит от типа цепи)
51. Слегка
выступающий "крючок" или точка (изгиб на
неостроконечной цепи)
52. Верх глубиномера на соответствующей высоте, ниже верхней
пластины
53. Передняя часть закруглённого глубиномера
СНИЖЕНИЕ ГЛУБИНОМЕРОВ ПОСРЕДСТВОМ НАПИЛЬНИКА
1) Если Вы затачиваете режущий инструмент держателем
напильника, следует проверить и снизить глубину.
2) Проверяйте глубиномеры каждую третью заточку.
3) Поместить инструмент глубиномера на режущий инструмент.
Если глубиномер выступает
, обработать напильником его
уровень посредством верхней части инструмента. Всегда
затачивать напильником по направлению изнутри цепи в
сторону наружного режущего инструмента. (Рис. 41)
4) Закруглить передний угол для придания оригинальной
формы глубиномера после использования инструмента
глубиномера. Всегда выполнять рекомендованную настройку
глубиномера, как указано в руководстве по техобслуживанию
или руководстве пользователя пилы. (
Рис. 42)
ОБЩИЕ ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ЗАТОЧКИ РЕЖУЩЕГО
ИНСТРУМЕНТА
Обрабатывать напильником (54) режущий инструмент на одной
стороне цепи, по направлению изнутри наружу. Обрабатывать
напильником только движением вперёд. (Рис. 43)
5) Поддерживать одинаковую длину всех режущих
инструментов. (Рис. 44)
6) Обрабатывать напильником в достаточной степени, чтобы
удалить повреждение режущих кромок (боковая пластина
(55) и верхняя
пластина (56) режущего инструмента. (Рис. 45)
000Book_CS33EDT_EE.indb 110000Book_CS33EDT_EE.indb 110 2011/08/06 8:58:022011/08/06 8:58:02

Содержание

Похожие устройства

Скачать