Hitachi CS33EDT [78/116] Română
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Hitachi CS33EDT [78/116] Română

Hitachi CS33EDT [78/116] Română
78
Română
PROCEDURI DE OPERARE
Siguranţa operatorului
AVERTISMENT
Acest ferăstrău cu lanţ (CS33EDT) este conceput special
pentru îngrijirea şi tunderea copacilor. Acest ferăstrău
poate fi utilizate numai de către persoanele califi cate în
îngrijirea şi tunderea copacilor. Examinaţi toată literatura,
procedurile şi recomandările de la o organizaţie profesională
relevantă. Neprocedarea în acest mod constituie un risc înalt
de accidentare. Pentru tăierea în copaci, noi recomandăm
întotdeauna utilizarea unei platforme de ridicare. Tehnicile
de alpinism sunt foarte periculoase şi necesită o pregătire
specială. Operatorul trebuie pregătit şi familiarizat cu
utilizarea echipamentului de siguranţă şi cu tehnicile de lucru
şi căţărare. Utilizaţi întotdeauna echipament de siguranţă
pentru operator şi ferăstrău.
Combustibil (Fig. 8)
AVERTISMENT
○ Lanţul pînză este echipat cu motor în doi timpi. Întotdeauna
puneţi în funcţiune motorul cu combustibil în care s-a amestecat
ulei. Asiguraţi p bună ventilare, la alimentarea cu combustibil
sau cînd manevraţi cu combustibilul.
○ Combustibilul este extrem de infl amabil şi e posibilă producerea
unor grave leziuni ca urmare a inhalării sau a vărsării pe corp.
Întotdeauna manevraţi cu atenţie combustibilul. Asiguraţi o
bună ventilare întotdeauna cînd manevraţi cu combustibilul în
interiorul unei clădiri.
Combustibil
○ Folosiţi întotdeauna benzină cu cifra octanică 89 fără plumb.
○ Folosiţi ulei autentic cu două cicluri sau folosiţi un amestec cu
raportul cuprins între 25:1 şi 50:1, consultaţi, vă rog, sticla de ulei
sau un distribuitor HITACHI pentru a verifi ca raportul.
○ Dacă nu dispuneţi de ulei autentic, folosiţi un ulei de calitate cu
adaos de anti-oxidant recomandat pentru folosirea la motoare
cu 2 cicluri răcite cu aer (JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC
GRADE). Nu folosiţi uleiurile amestecate BIA sau TCW (tipul cu
doi timpi, răcire cu apă).
○
Nu folosiţi niciodată ulei multi-clasă (10 W/30) sau ulei rezidual.
○ Întotdeauna amestecaţi combustibilul şi uleiul într-un container
curat separat.
Începeţi întotdeauna prin umplerea a jumătate din cantitatea de
benzină, care urmează a fi folosită.
Adăugaţi apoi întreaga cantitate de ulei. Amestecaţi mixtura de
combustibil. Adăugaţi cantitatea rămasă de combustibil.
Amestecaţi temeinic mixtura de combustibil înainte de umplerea
rezervorului de combustibil.
Alimentarea cu combustibil
AVERTISMENT (Fig. 9)
○ Opriţi întotdeauna motorul şi lăsaţi-l să se răcească timp de
câteva minute înainte de realimentare.
○ Nu fumaţi şi nu vă apropiaţi cu fl acără deschisă sau scântei de
staţia de alimentare.
○ Deschideţi uşor rezervorul combustibil (13), cînd alimentaţi
cu combustibil, astfel încît să dispară eventualele supra-
presurizări.
○ Strîngeţi cu atenţie capacul rezervorului de combustibil, după
alimentarea cu combustibil.
○ Mutaţi întotdeauna aparatul la cel puţin 3 m de la zona de
alimentare cu combustibil înainte de demarare.
○ Întotdeauna spălaţi orice combustibil vărsat peste haine, imediat
şi folosind săpun.
○ Asiguraţi-vă că nu există scurgeri de combustibil după
realimentare.
Înainte de realimentare, curăţaţi zona capacului rezervorului de
combustibil, pentru a vă asigura că în rezervor nu pătrund impurităţi
(gunoaie). Asiguraţi-vă că combustibilul este bine amestecat, prin
scuturarea containerului, înainte de alimentarea cu combustibil.
Uleiul de lanţ (Fig. 9)
Deschideţi încet rezervorul de ulei (14) şi umpleţi cu ulei de lanţ.
Folosiţi întotdeauna ulei de lanţ de bună calitate. Uleiul de lanţ este
eliberat automat, în timpul funcţionării motorului.
Umpleţi rezervorul de ulei (14) cu ulei pentru lanţ la fi ecare
realimentare cu combustibil.
NOTĂ
La turnarea combustibilului (13) sau a uleiului de lanţ (14) în
rezervor, plasaţi aparatul cu partea cu capacul în sus. (Fig. 9)
Pornirea motorului rece (Fig. 10–15)
ATENŢIE
Înainte de demarare, asiguraţi-vă că lama/lanţul nu se atinge de
nimic.
1. Asiguraţi-vă că frâna de lanţ este cuplată. (Fig. 10)
2. Seta comutatorul de igniţie (15) în poziţia ON. (Fig. 11)
3. Impingeţi pompa de amorsare (16) de circa 10 ori, astfel ca
combustibilul să curgă
prin pompa de amorsare în carburator.
(Fig. 12)
4. Rotiţi maneta starterului (17) în poziţia de închidere (Fig. 12).
Astfel fl uturele va fi blocat în poziţia de demarare.
5. Trageţi iute starterul de recul, avînd grijă să ţineţi mînerul în
strînsoarea Dumneavoastră şi nepermiţîndu-i să sară înapoi.
(Fig. 13)
6. Atunci cînd auziţi prima igniţie, readuceţi maneta starterului în
poziţie de funcţionare. (Fig. 12)
7. Tr age ţi iute starterul de recul din nou, în acelaşi fel ca mai sus.
(Fig. 13)
NOTĂ
Dacă motorul nu demarează, repetaţi procedurile de la 4 la 7.
8. Imediat după demararea motorului, trageţi declanşatorul de
acceleraţie complet o dată şi eliberaţi imediat. (Fig. 14) Atunci
semi-acceleraţia este decuplată.
9. Asiguraţi-vă
că frâna lanţului este decuplată. (Fig. 15)
Permiteţi motorului să se încălzească timp de 2–3 minute înainte
de a-l supune la vreo sarcină.
Nu lăsaţi motorul să funcţioneze la turaţia mare fără sarcină,
pentru a scurta durata de viaţă a motorului.
Pornirea motorului încălzit
Efectuaţi doar paşii 1, 2, 7 şi 9 din procedura de pornire pentru un
motor rece.Dacă motorul nu porneşte, utilizaţi aceeaşi procedură de
pornire ca şi pentru un motor rece.
Test de lubrifi ere a lanţului
Verifi caţi dacă uleiul de lanţ este evacuat corect. Când lanţul
ferăstrăului începe să se învârtă, îndreptaţi capătul lamei de ghidare
spre un ciot etc. şi trageţi declan
şatorul de acceleraţie pentru
funcţionare la turaţie mare timp de circa 10 secunde. Dacă uleiul de
lanţ este pulverizat pe ciot, atunci este evacuat corect. (Fig. 16)
Operaşiunea frînă lanţ (Fig. 17)
Frâna lanţului (18) e proiectată pentru a activa în situaţii de
urgenţă, ca, de exemplu, acţiunea de recul. Verifi caţi vă rog dacă
funcţionează corespunzător, înainte de utilizare.
Frîna se pune în aplicare prin mişcarea apărătoarei frontale
pentru mână spre bară. Pe durata operaţiei frînare lanţ, chiar dacă
declanşatorul de acceleraţie este tras, viteza motorului nu creşte, iar
lanţul nu se roteşte. Pentru a elibera frîna, trageţi în sus apărătoarea
frontală pentru mână.
Cum să vă asiguraţi:
1) Deconecta
ţi motorul.
2) Ţinînd lanţul pînză orizontal, eliberaţi-vă mîna de pe mînerul
frontal, loviţi vîrful barei de ghidare de un buştean sau de o
bucată de lemn şi confi rmaţi operaţiunea de frînare. Nivelul de
operare variază în funcţie de dimensiunea barei.
08Rom_CS33EDT_EE.indd 7808Rom_CS33EDT_EE.indd 78 2011/08/07 14:54:442011/08/07 14:54:44

Содержание

Похожие устройства

Скачать