Hitachi CS51EA [57/112] Čeština

Hitachi CS51EA [57/112] Čeština
Čeština
57
Doplňování paliva
VAROVÁNÍ (Obr. 9)
Před doplňováním paliva vždy zhasněte motor.
Pomalu otevřete palivovou nádrž (15), aby mohl případný přetlak
uniknout.
Po doplnění pečlivě dotáhněte víčko palivové nádrže.
Před nastartováním se vždy přesuňte nejméně 3 m od místa, kde
jste doplňovali palivo.
Případné potřísnění palivem si z oblečení vždy odstraňte
mýdlem.
Po doplnění paliva vždy zkontrolujte jakékoliv úniky.
Před doplňováním vyčistěte okolí krytu náde, aby se do ní
nedostala žádná nečistota. Před doplněním ještě posledním
protřepáním nádoby zajistěte důkladné rozmíchání směsi.
Řetězový olej (Obr. 9)
Doplně řetězové oleje (16). Vždy poívejte kvalitní olej. Pokud
motor běží, řetězový olej je automaticky vypotěn.
POZNÁMKA
Při dolévání paliva (15) nebo řetězového oleje (16) do nádrže
držte pilu vždy víčkem nahoru. (Obr. 9)
NASTAVENÍ DODÁVKY OLEJE ŘETĚZU
Množství oleje řetězu vypouštěného lubrikačním systémem
je nastaven na maximum při výrobě. Nastavte množství podle
provozních podmínek.
Pro zvěení mnství otočte nastavovacím šroubem (17) ve směru
proti hodinovým ručičkám. Pro zmenšení množství otočte šroubem v
opačném směru. (Obr. 10)
Obsluha řetězové brzdy (Obr. 2, 11)
Řetězová brzda je konstruována k aktivaci v nouzových případech
jako ej zpětné kopnutí.
Brzda se aktivuje posunem p
ředního ručního krytu k liště. Během
obsluhy řetězové brzdy dokonce i při vyteném sytiči se otáčky
motoru nezvýší a řetěz se netočí. Pro uvolnění brzdy přitáhněte
přední ruční kryt (1) směrem k přednímu držadlu.
Pokud se motor při sepnuté brzdě dál točí ve vysokých očkách,
bude se přehřívat spojka, což bude způsobovat problémy.
Když brzda sepne za provozu, okamžitě uvolněte páčku plynu, aby
se motor zpomalil.
Ověření aktivace řetězové brzdy
1) Vypnout motor.
2) Pilu držet vodorovně, uvolnit ruku na přední rukojeti, přiložit
konec vodicí lty na pařez nebo jiný kus dřeva a potvrdit funkci
brzdy. Provozní úroveň se lí podle velikosti lišty.
Pokud není brzda účin, požádejte svého prodejce o inspekci a
opravu.
Startování (Obr. 11-16)
UPOZORNĚ
Před startováním zkontrolujte, zda je zapnutá řetězová brzda a
zda se lišta/řetěz ničeho nedotýká. (Obr. 11)
1. Spínač zapalování (18) nastavte do polohy ON. (Obr. 12)
*Stiskněte několikrát čerpadlo sytiče (20) aby palivo protékalo
tlačítkem do karburátoru. (Obr. 13)
2. Páčku sytiče (19) zahněte do zašrcené polohy (Obr. 13).
To automaticky zajistí poloviční plyn.
3. Stiskněte dekompresní ventil (21).
Po nastartování motoru se ventil (21) automaticky vrátí do
původní polohy. (Obr. 14)
4. Rychle škubněte za pružný startér a rukojeť přitom důkladně
držte a nenechte si ji vyklouznout. (Obr. 15)
5. Až uslyšíte první zápal, vraťte páčku sytiče (19) zcela dovnit
ř.
(Obr. 13)
MONTÁŽNÍ POSTUPY
VAROVÁNÍ
Nikdy se nepokoejte startovat motor bez pevně nasazeného
bočního krytu, lty a řetězu.
1. Přitažením předního ručního krytu (2) směrem k přednímu
držadlu zkontrolujte, zda je řetězová brzda rozpojená. (Obr. 2)
2. Sejměte svorkové matice vodící lišty (3). Odstraňte boční kryt
(4). (Obr. 3)
3. Instalujte vodící lištu (5) na šrouby (6), pak ji přitlačte na řetězové
ozubené kolo (7) tak daleko, jak to jde.
4. Ujistěte se, že směr řetězu pily (12) je správný jako na obzku a
zarovnejte řetěz na ozubem kole. (Obr. 5)
5. Naveďte řetěz do džky pol lišty.
6. Instalujte boční kryt (4) na šrouby (6).
Ujistěte se, že seřizovací šroub pro nařetězu (8) zapadá
do otvoru (9) v liště. (Obr. 4)
Páka brzdy (11) na bočním krytu musí zapadnout do drážky (10)
na boku p
ředního chrániče ruky.
Pak rukou uhněte svorkové matice vodící lišty (3) tak, aby se
lišta řetězu snadno pohybovala nahoru a dolů.
(
Obr. 3
)
7. Zd vih něte konec lišty a napněte řetěz (12) otočením seřizovacího
šroubu (13) ve směru hodinových ručiček. Pro kontrolu napě
mírně zdvihněte střed řetězu, kde by měla být vůle asi 0,5 –
1,0 mm (14) mezi lištou a okrajem vodiho článku. (Obr. 6, 7)
UPOZORNĚ
SPRÁVNÉ NAPĚTÍ JE MIMOŘÁDNĚ DŮLEŽITÉ
8. Zdvihněte konec lišty a bezpečně dotáhněte svorkové matice
maticovým kombiklíčem. (Obr. 7)
9. Nový řetěz se natáhne, proto jej po několika řezách nastavte
znovu a pečlivě sledujte jeho napětí po první půlhodinu řezání.
POZNÁMKA
Pro dosažení optilního výkonu a trvanlivosti napě řetězu
kontrolujte co nejčastěji.
UPOZORNĚ
Pokud je řetěz nadměrně utažen, dojde rychle k poškození lišty i
řetězu. Pokud je naopak příliš volný, může vyjet z drážky na ltě.
Pokud se dotýkáte řetězu, vždy noste rukavice.
VAROVÁNÍ
Za provozu držte pilu pevně oběma rukama. Při ovdání jen
jednou rukou může dojít k vážnému úrazu.
OBSLUHA
Palivo (Obr. 8)
VAROVÁNÍ
Řetězová pila je vybavena dvoutaktním motorem. Vždy
provozujte motor na palivo mísené s olejem. Při doplňování nebo
jiné manipulaci s palivem dbejte na kvalitní větrání.
Palivo je vysoce vznětlivé a při jeho vdechnutí nebo potřísně
těla hrozí vážná újma. Při manipulaci s palivem buďte vždy
pozorní. Při manipulaci s palivem v budovách vždy dbejte na
dostatečné větrání.
Palivo
Vždy používejte značkový bezolovnatý benzin 89 okt.
Používejte originální olej pro dvoudobé motory nebo používejte
směs v poměru mezi 25:1 a 50:1. Poměr zjistíte na láhvi nebo
kanystru s olejem nebo v Autorizovaném středisku společnosti
Hitachi.
Pokud není originální olej k dispozici, použijte kvalitní olej
s antioxidačními aditivy výslovně označený pro vzduchem
chlazené dvoutaktní motory (JASO FC GRADE OIL nebo ISO
EGC GRADE). Nepoužívejte míchaný olej BIA ani TCW (pro
vodou chlazené dvoutakty).
Nikdy nepoívejte univerzální (10 W/30) ani odpadní olej.
Benzin s olejem vždy míchejte ve vyčleněčisté nádobě.
Nejprve doplňte polovinu benzinu.
Pak doplňte plné množství oleje. Palivovou směs promíchejte
(protřepat). Přidejte zvající mnství benzinu.
Před naplněním palivové nádrže palivovou smě
s důkladně
promíchejte (protřepat).
000Book_CS51EAP_EE.indb 57000Book_CS51EAP_EE.indb 57 2012/03/19 12:16:022012/03/19 12:16:02

Содержание

Похожие устройства

Скачать
Случайные обсуждения