Hitachi CS51EA [66/112] Türkçe

Hitachi CS51EA [66/112] Türkçe
66
Türkçe
ÇALIŞTIRMA
Yakıt (Şekil 8)
UYARI
Motorlu testere iki darbeli bir motora sahiptir. Motoru daima
yağ ile karıştırılmış yakıt ile çalıştırın. Yakıt doldururken ve yakıtı
kullanırken daima iyi iyi bir havalandırma sağlayın.
Yakıt yüksek derecede yanma özelliğine sahip sıvı içerir ve
solunması veya vücuda temas etmesi ciddi yaralanmaya sebep
olabilir. Yakıtla uğraşırken daima dikkatli olun. Bina içinde yakıtla
uğraşırken, havalandırmanın iyi olmasına dikkat edin.
Yakıt
Daima 89 oktan kurşunsuz benzin kullanın.
Orijinal iki zamanlı motor yağını veya 25:1 ila 50:1 arasındaki bir
karışımı
kullanın, lütfen oran için yağ kutusuna bakın veya Yetkili
Hitachi Servis Merkezleri’ne danışın.
Orijinal yağ yoksa, hava ile soğutulmuş 2 zamanlı motor
kullanımına yönelik üretildiği açıa ifade edilmiş olan,
antioksidan katkılı kaliteli bir yağ kullanın (JASO FC GRADE OIL
veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuruşlu su soğutmalı
tip) karışımlı yağ kullanmayın.
Kesinlikle çok mevsimli yağ (10 W/30) ya da artık yağ
kullanmayın.
Daima yakıtı ve yağı ayrı ve temiz bir kapta karıştırın.
Daima, kullanılacak benzin miktarının yarısını
doldurarak başlayın.
Daha sonra yağ miktarının tamamını ekleyin. Yakıt karışımını
çalkalayın. Kalan benzin miktarını ekleyin.
Depoya doldurmadan önce yakıt karışımını iyice çalkalayın.
Yakıt doldurma
UYARI (Şekil 9)
Yakıt doldurmadan önce motoru kapatın.
Olası bir aşırı basıncın giderilmesi için, yakıt doldurma sırasında
yakıt deposunu (15) yavaşça açın.
Yakıt doldurduktan sonra yakıt kapağını dikkatli bir şekilde
kapatın.
Çalıştırmadan önce, makineyi yakıt doldurma alanının en az 3
metre dışına çıkarın.
Giysilere dökülen yakıtı derhal sabunlu suyla yıkayarak
temizleyin.
Yakıtı doldurduktan sonra, herhangi bir yakıt kağı olup
olmadığı
nı mutlaka kontrol edin.
Yakıtı doldurmadan önce, depo kapağı alanını dikkatlice temizleyin
ve depoya herhangi bir pislik düşmediğinden emin olun. Yakıtı
doldurmadan önce, kabı sallayarak yakıtı iyice karıştırın.
Zincir yağı (Şekil 9)
Zincir yağını (16) doldurun. Daima iyi kaliteli zincir yağı kullanın.
Motor çalışırken zincir yağı otomatik olarak boşalacaktır.
NOT
Depoya yakıt (15) ya da zincir yağı (16) dökerken, makineyi
kapak tarafı yukarı gelecek şekilde tutun. (Şekil 9)
ZİNCİRYAĞI BESLEMESİNİ
AYARLAMA
Yağlama sisteminden boşaltılan zincir yağı miktarı fabrikada
maksimum olarak ayarlanmıştır. Çalışma koşuluna uygun olarak
miktarı ayarlayın.
Ayarlama vidasını (17) saat yönünün tersine doğru çevirerek miktarı
artım ve saat yönünde çevirerek miktarı azaltın. (Şekil 10)
Zincir freninin kullanılması (Şekil 2, 11)
Zincir freni geri tepme gibi acil durumlarda etkinleştirilmek üzere
tasarlanmıştır.
Fren uygulaması, ön emniyetin kılavuz paaya doğru hareket
ettirilmesiyle gerçekleşir. Zincir fren işlemi sırasında, kısma val kolu
çekilmiş olsa bile motor hızı
artmaz ve zincir dönmez. Freni devre
dışı bırakmak için, ön emniyeti ön kola doğru çekin.
Eğer fren devrede iken motor yüksek hızda döyorsa, kavrama aşırı
ısınacak ve sorun yaratacaktır.
Fren makine çalışırken devreye girerse, moturun dönüşünü
yavaşlatmak için derhal gaz kolunu serbest bırakın.
Zincir frenin devreye girdiği nasıl anlaşılır
1) Motoru kapatın.
2) Testereyi yatay şekilde tutarak elinizi ön kabzadan çekin; kılavuz
parçanın ucunu bir küğe ya da bir ağaç parçasına çarparak
frenin çalışmasını test edin. Çalıştırma seviyesi kılavuz paa
boyutuna göre değişir.
Fren etkili olmazsa, makinenin muayene edilmesi ve onarılması için
satıcınıza başvurun.
Çalıştırma (Şekil 11-16)
UYARI
Makineyi çalıştırmadan önce, zincir freninin aktive olduğundan
ve kılavuz parçanın/zincirin hiçbir yere dokunmadığından emin
olun. (Şekil 11)
1. Kontak anahtarını (18) ON (AÇIK) konumuna getirin. (Şekil 12)
*Yakıtın borudan gerek karbüratöre gitmesi için kızdırma
ne (20) birkaç kez basın. (Şekil 13)
2. Jikle kolunu (19) kapalı konuma çekin (Şekil 13).
Bu, gazı otomatik olarak yarım gaz konumuna kilitler.
3. Basınç düşürücü vana (21).
Vana (21) motor çalışır çalış
maz ilk konumuna dönecektir.
(Şekil 14)
4. Kolu iyice tuttuğunuzdan emin olarak ve geriye fırlamamasını
sağlayarak marş düzeneğinin kolunu hızlıca çekin. (Şekil 15)
5. İlk ateşleme sesini duyduğunuzda, jikle kolunu (19) tekrar
çalışma konumuna getirin. (Şekil 13)
6. Basınç düşücü vanayı itin.
7. M a r ş düzeneğinin kolunu yukarıda belirtildiği şekilde tekrar
hızlıca çekin. (Şekil 15)
NOT
Eğer motor çalışmazsa, 2 ila 7 işlemlerini tekrarlayın.
8. Motor çalışır çalışmaz, gaz kolunu (23) gaz kolu kilidi ile birlikte
(22) bir kez sonuna kadar çekip, hemen bırakın. (Şekil
16) Bu
yapıldığında yarım gazla çalışma devre dışı bırakılır.
Zincir frenini boşaltmak için ön el koruyucuyu (2) ön kola doğru
çekin.
Motorun, üzerine yük bindirilmeden önce yaklaşık 2-3 dakika
ısınmasına izin verin.
Motorr ömrünün kısalmasını önlemek için yüksek hızda yükz
çalıştırmayın.
UYARI
Makineyi motor çalışırken taşımayın.
Durdurma (Şekil 17)
Motor hızınışürün ve kontak anahtarını (18)stop (durma)
konumuna getirin.
UYARI
Omuz hizasından yukarıya uzanmayın ya da bu hizanın
üstündeki bir noktayı kesmeyin.
Kestiğiniz parça düşerken çok dikkatli olun ve testereyi burun
veya omuz hizanızdan yukarıda çalıştırmayın.
ZİNCİR YAKALAYICI
Zincir yakalayıcı, zincirin tam altında güç başlığının üsnde yer alır
ve kopan zincirin testere kullanıcısına çarpmasını engeller.
UYARI
Kesme işlemi sırasında zincir ile aynı hizada durmayın.
AĞAÇ DEVİRME, AĞAÇ DALI KESME VE DEVRİLEN AĞACIN
YERDE KESİLMESİ İLE İLGİLİ TEMEL TEKNİKLER
Aşağıda, ağaç kesme teknikleri hakkında genel bilgiler verilmiştir.
000Book_CS51EAP_EE.indb 66000Book_CS51EAP_EE.indb 66 2012/03/19 12:16:052012/03/19 12:16:05

Содержание

Похожие устройства

Скачать
Случайные обсуждения