![Starline A95 BT 2CAN+2LIN [73/205] Контроль работы двигателя по напряжению](/img/pdf.png)
Starline A95 BT 2CAN+2LIN [73/205] Контроль работы двигателя по напряжению
![Starline A95 BT 2CAN+2LIN [73/205] Контроль работы двигателя по напряжению](/views2/1301357/page73/bg49.png)
инструкция по установке
73
Контроль работы двигателя по сигналу генератора
Цепь, к которой подключается серо-черный провод разъема Х3, должна
изменять свое состояние от потенциала корпуса, когда двигатель не
работает, на потенциал 9 - 12 В , когда двигатель работает. А в случае
инверсного сигнала – от потенциала +12 В, когда двигатель не работает,
на потенциал корпуса, когда двигатель начинает работать. Этот
сигнал можно получить при подключении к лампе индикации заряда
аккумулятора, расположенной на приборной панели и погасающей при
начале работы двигателя. Указанные два варианта контроля работы
двигателя (генератор (+) или генератор (-)) можно выбрать с помощью
функции 11 (см. таб. №2 на стр. 101).
Типичная форма сигнала в цепи генератора при запуске двигателя
показана на рисунке ниже:
В некоторых автомобилях сигнал генератора изменяется на
соответствующий работающему двигателю уже при
прокручивании стартера. В этом случае контроль по сигналу
генератора невозможен.
Контроль работы двигателя по напряжению
Данный способ контроля следует считать вспомогательным, его следует
использовать только в том случае, когда не удалось реализовать
контроль по сигналам тахометра или генератора. При данном способе
контроля серо-черный провод не подключается, и его необходимо
изолировать.
Содержание
- Благодарим вас за выбор охранно телематического комплекса и желаем вам безопасных поездок 1
- Пожалуйста прочитайте внимательно 2
- Обязательные меры безопасности при использовании дистанционного запуска двигателя 3
- Обязательные меры безопасности при зарядке аккумулятора вашего автомобиля 5
- Подключение комплекса 16 7
- Содержание 7
- Главное меню программирования функций комплекса 81 9
- Реализация запуска двигателя 63 9
- Схема подключения starline 9
- Программирование дополнительных каналов 114 10
- Программирование can и lin интерфейсов 145 11
- Режим slave 161 11
- Ввод персонального кода вариант 1 экстренное выключение режима охраны 196 12
- Ввод персонального кода вариант 2 экстренное выключение режима охраны 197 12
- Запись брелков в память комплекса 192 12
- Основные команды брелков управления комплексом 199 12
- После установки и настройки 205 12
- Программирование персонального кода экстренного выключения охраны 194 12
- Элементы питания брелков и их замена 204 12
- Технические характеристики 13
- Модуль приемопередатчика 14
- Размещение компонентов комплекса 14
- Центральный блок 14
- Датчик температуры 15
- Крепить датчик температуры двигателя вблизи выпускного коллектора это может привести к выходу датчика из строя 15
- Светодиодный индикатор 15
- Сирену 15
- Назначение контактов разъема х1 16
- Назначение разъемов и их контактов 16
- Подключение комплекса 16
- Х10 х11 16
- Назначение контактов разъема х2 17
- Назначение контактов разъема х3 17
- Назначение контактов разъема х4 17
- Общие требования к монтажу 18
- Подключение 12 в 19
- Подключение массы 19
- Подключение цепей питания 19
- Бело зеленый 20
- Бело красный бело синий 20
- Белый 20
- Зеленый 20
- Коричнево красный коричневый 20
- На странице 20
- Подключение к цифровым шинам can и lin 20
- Синий 20
- Функциональных возможностях 20
- Зеленый 21
- Подключение выходов альтернативного управления 21
- Синий 21
- Странице 21
- Если активен альтернативный выход управления цз зеленый провод разъема х5 то возможно 22
- Подключение к системе центрального запирания 22
- Слаботочное управление центральным замком 22
- Управляющие функции 2 и 3 can интерфейса при этом следует выключить см стр 152 22
- 12 в или корпус 23
- А команда открыть команда закрыть 23
- Подключение входа зажигание 24
- Подключение к двухпроводным приводам системы запирания для двухшагового отпирания замков дверей с помощью доп канала 2 24
- Для нормально замкнутого нз режима работы блокировки 25
- Для нормально разомкнутого нр режима работы блокировки 25
- Подключение цепи блокировки двигателя 25
- Подключение цепи блокировки двигателя с использованием обычных реле 25
- Разорвите одну из штатных цепей обеспечения работы двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле режим работы блокировки нормально разомкнутый нр или нормально замкнутый нз программируется функцией 9 см стр 86 заводская установка нз режим работы примеры подключения показаны на рисунках ниже 25
- Подключение концевых выключателей 26
- Подключение концевых выключателей дверей 26
- Диоды vd5 vd8 должны быть рассчитаны на соответствующий ток который определяется количеством и мощностью ламп освещения салона 27
- Инструкция по установке 27
- Схема диодной развязки для концевых выключателей отрицательной полярности 27
- Схема диодной развязки для концевых выключателей положительной полярности 27
- Подключение к стояночному тормозу и педали тормоза 28
- Подключение концевого выключателя багажника 28
- Подключение концевого выключателя капота 28
- Vd1 1n400 29
- В разрыв штатного провода стояночного тормоза и подсоединить вход комплекса между катодом диода и концевым выключателем 29
- Инструкция по установке 29
- При подключении к стояночному тормозу необходимо подключить диод 29
- Подключение световых сигналов 30
- Режим бесшумного управления световыми сигналами 31
- Схема управления световыми сигналами на примере доп канала 3 31
- Подключение звуковых сигналов 32
- В данной модели комплекса существует 12 дополнительных каналов 33
- Комплекс 33
- Подключение дополнительных каналов 33
- Выход доп канала 9 представляет собой два контакта силового реле 34
- Выходы доп каналов 7 и 8 представляют собой силовые реле с максимальным допустимым током 15 а 34
- Зелено желтый 34
- Зелено черный 34
- Максимальным допустимым ток на каждый выход 7 5 а 34
- Управления световыми сигналами выходной сигнал положительный 12 в 34
- Варианты использования фиксированных функций 35
- Фиксированная функция 13 отпирание замка багажника 35
- Странице 36
- То следует использовать 36
- Фиксированная функция 10 двухшаговое отпирание замков дверей 36
- Фиксированная функция 20 имитация открывания двери 37
- Фиксированная функция 34 вежливая подсветка салона 37
- Фиксированная функция 31 защитная блокировка стартера 38
- Подключение датчика температуры двигателя 39
- Подключение модуля обхода штатного иммобилайзера 39
- Закрепите внешнюю рамочную антенну на цилиндре замка зажигания и подключите ее к разъему на конце серых проводов важно чтобы расстояние между штатной антенной и антенной модуля bp 03 было минимальным петлю провода на плате обходчика разрезать 40
- Подключение модуля обхода штатного иммобилайзера на примере модуля bp 03 40
- Разрезать 40
- Схема подключения 1 40
- Схема подключения 2 схема используется если требуется подключить модуль обхода в разрыв антенны штатного иммобилайзера 40
- Подключение приемопередатчика антенного модуля и настройка датчика удара и наклона 41
- Подключение светодиода индикатора состояния 41
- Подключение сервисной кнопки 41
- Короткими нажатиями кнопок 2 или 3 установите необходимое значение чувствительности 42
- Настройка чувствительности датчика удара 42
- При выключенном режиме охраны и выключенном зажигании нажмите кнопку 3 сначала длительно до звукового сигнала а затем коротко 42
- Для выхода из настройки нажмите кнопку 3 сначала длительно до звукового сигнала а затем коротко 43
- Для перехода к установке тревожного уровня нажмите кнопку 3 сначала длительно до звукового сигнала а затем коротко 43
- 3 световых сигнала 2 звуковых сигнала 44
- Брелок автомобиль 44
- Короткими нажатиями кнопок 2 или 3 установите необходимое значение чувствительности 44
- Мелодичный сигнал появится индикация режима регулировки чувствительности датчика наклона 44
- Настройка чувствительности датчика наклона дальности обнаружения телефона в режиме свободные руки настройка емкостного сенсора starline ес 1 и включение выключение использования телефона в качестве метки для авторизации в режиме slave 44
- При выключенном режиме охраны и выключенном зажигании нажмите кнопку 4 сначала длительно до звукового сигнала а затем коротко 44
- Брелок 45
- Для перехода к настройке управления комплексом с помощью свободных рук и с помощью сенсора нажмите кнопку 4 сначала длительно до звукового сигнала а затем коротко 45
- Мелодичный сигнал появится индикация режима настройки управления охраной свободными руками и по сенсору 45
- 1 световой сигнал 46
- Брелок 46
- Брелок автомобиль 46
- Для перехода к настройке световой индикации в режиме свободные руки нажмите кнопку 4 сначала длительно до звукового сигнала а затем коротко 46
- Короткими нажатиями кнопок 2 или 3 выберите необходимый вариант световой индикации 46
- Мелодичный сигнал появится индикация настройки световой индикаци 46
- Свободные руки 46
- Внимание для корректной работы свободных рук выполните процедуру калибровки цб 47
- Для выхода из режима настройки нажмите кнопку 4 длительно до звукового сигнала а затем коротко 47
- Запись радиореле r5 в память комплекса 48
- Подключение дополнительного оборудования 48
- Подключение радиореле starline r5 48
- Starline 50
- Подключение кодового реле starline r3 50
- Схема подключения кодового реле starline r3 к starline d95 b95 е95 a95 b65 е65 a65 52
- Схема подключения кодового реле starline r3 к starline d95 b95 е95 a95 b65 е65 a65 53
- Кодовое реле starline r3 предназначено для установки на автомобили с напряжением бортовой сети 12 в 54
- Кодовое реле r3 должно быть установлено под капотом автомобиля 55
- Подключение кодового реле starline r4 55
- С движущимися частями конструкции автомобиля закрепите корпус с помощью хомутов 55
- Starline d95 b95 е95 a95 b65 е65 a65 56
- При монтаже этой цепи необходимо следить за длиной и сечением проводов используемых при коммутации поскольку коммутируемый ток может быть значительным если ток в блокируемой цепи превышает 10 а необходимо использовать дополнительное внешнее реле провод output выход для подключения внешнего реле блокировки при постановке на охрану комплекса starline на этом выходе появляется масса корпус выход реализован по схеме открытого коллектора максимально допустимый ток нагрузки 300ма режим работы выхода нормально замкнутая блокировка 56
- Провод ign вход подключения к зажиганию автомобиля на проводе ign должен быть потенциал 12в во время включения зажигания и работы двигателя провода no nc com подключаются к блокируемой цепи для осуществления блокировок можно использовать как нормально замкнутые com и nc так и нормально разомкнутые com и no контакты 56
- Кодовое реле r4 должно быть установлено под капотом автомобиля 58
- Кодовое реле starline r4 предназначено для установки на автомобили с напряжением бортовой сети 12в 58
- Общие требования к монтажу 58
- Расположите кодовое реле в скрытом месте так чтобы не было соприкосновения с движущимися частями конструкции автомобиля закрепите корпус с помощью хомутов 58
- Схема подключения кодового реле starline r4 58
- Запись кодового реле starline r4 в комплекс 59
- Защита от подмены блока комплекса 59
- Выберите алгоритм запуска 60
- Управление автономным подогревателем 60
- Подключите к любому слаботочному доп каналу 1 6 которому предварительно присвойте фиксированную функцию 32 для управления webasto или 37 для управления eberspacher 61
- При подключении к доп каналу управление подогревателем возможно как по цифровой шине схема 1 так и аналоговым способом схема 2 или схема 3 в случае управления по цифровой шине выберите для слаботочного доп канала фиксированную функцию 32 для управления webasto или 37 для управления eberspacher при аналоговом 61
- Схема 1 подключение по цифровой шине 61
- Схема 2 аналоговое и импульсное подключение webasto 61
- Управлении 33 при импульсном управлении 40 см подробнее стр 118 61
- Управление видеорегистратором 62
- Выбор типа коробки передач 63
- Подключение силового модуля в автомобилях с ключом зажигания 63
- Подключение цепей запуска двигателя 63
- Реализация запуска двигателя 63
- Starline 64
- Алгоритм работы этого доп канала автоматически изменяется на фиксированную функцию 29 имитация нажатия педали тормоза выход доп канала нужно 65
- Подключение силового модуля в автомобилях с кнопкой старт стоп 65
- Силовой выход доп канала 11 при выборе режима старт стоп 65
- Starline 66
- Схема 1 силовое управление кнопкой старт стоп 66
- Схема 2 слаботочное управление кнопкой старт стоп 66
- В этом случае импульс на кнопку старт стоп черно желтый провод силового модуля будет подаваться совместно с импульсом нажатия педали тормоза синий провод силового модуля 68
- В этом случае первый импульс на кнопку старт стоп черно желтый провод силового модуля включает зажигание затем через задержку задержка регулируется функцией 10 табл 2 будет подан второй импульс на кнопку старт стоп совместно с импульсом нажатия педали 68
- Временные диаграммы работы комплекса при дистанционном запуске двигателя в автомобилях с кнопкой старт стоп 68
- Для выбора данного варианта запрограммируйте функцию 1 таб 2 на вариант 3 или 4 функцию 14 табл 2 на вариант 1 68
- Для выбора данного варианта запрограммируйте функцию 1 таб 2 на вариант 3 или 4 функцию 14 табл 2 на вариант 2 68
- Импульс на кнопку старт стоп 68
- Импульса на кнопку старт стоп 68
- Для выбора данного варианта запрограммируйте функцию 1 таб 2 на вариант 3 или 4 функцию 14 табл 2 на вариант 3 в этом случае первый импульс на кнопку старт стоп черно желтый провод силового модуля включает аксессуары второй импульс на кнопку старт стоп включает зажигание затем через задержку задержка регулируется функцией 10 табл 2 будет подан третий импульс на кнопку старт стоп совместно с импульсом нажатия педали тормоза синий провод силового модуля 69
- Импульса на кнопку старт стоп 69
- Инструкция по установке 69
- Тормоза синий провод силового модуля 69
- Starline d95 b95 е95 a95 b65 е65 a65 70
- Для варианта 1 функции 10 табл 2 максимальное время ожидания запуска двигателя 6 секунд 70
- Для варианта 2 3 или 4 функции 10 табл 2 максимальное время ожидания запуска двигателя 45 секунд 70
- Для выбора данного варианта запрограммируйте функцию 1 таб 2 на вариант 3 или 4 функцию 14 табл 2 на вариант 4 в этом случае комплекс будет имитировать нажатие кнопки старт стоп черно желтый провод силового модуля до момента пока двигатель не заведется а затем starline отпустит кнопку 70
- Импульс 6 секунд на кнопку старт стоп 70
- Подключение входа контроля работы двигателя 71
- Контроль работы двигателя по тахосигналу 72
- Общие рекомендации по выбору способа контроля работы двигателя 72
- Контроль работы двигателя по напряжению 73
- Контроль работы двигателя по сигналу генератора 73
- Программирование параметров запуска двигателя 74
- Проверка функционирования контроля работающего двигателя 75
- Пробный запуск 77
- Starline 78
- Starline d95 b95 е95 a95 b65 е65 a65 78
- Схема подключения комплекса 78
- Starline 79
- Starline d95 b95 е95 a95 b65 е65 a65 79
- Схема подключения комплекса 79
- Дистанционный запуск двигателя невозможен если включено зажигание открыт капот выключен стояночный тормоз нажата педаль тормоза для автомобилей с ркпп не выполнена процедура программная нейтраль 80
- Если запуск не произошел 80
- Падение напряжения питания ниже 6 в в момент запуска двигателя при разряженной акб отменяет все автоматические запуски двигателя для оценки падения напряжения требуется осциллограф или вольтметр с функцией запоминания минимального значения 80
- Брелок 81
- Главное меню программирования функций комплекса 81
- Для входа в главное меню программирования функций при выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 5 раз и включите зажигание 81
- Программирование охранных и сервисных функций 82
- Для полного выхода из программирования функций выключите зажигание 84
- Внимание после настройки дополнительных каналов обязательно сначала проверьте логику работы и длительность импульсов с помощью мультиметра или другого контрольного оборудования в случае неправильной настройки дополнительного канала возможен выход из строя штатного или дополнительного оборудования установленного в автомобиле 85
- Дополнительные каналы можно подключать к проводке автомобиля только после их проверки 85
- Таблица 1 программируемые охранные и сервисные функции af 85
- Сброс на заводские установки уже подключенного и работающего комплекса может привести к невозможности дистанционного и автоматического запуска двигателя а также к невозможности запуска двигателя в штатном режиме из за изменения типа блокировки с нр на нз 88
- Серым цветом в таблице выделены заводские установки 88
- Описание охранных и сервисных программируемых функций 89
- Функция 1 автоматическое запирание цз после закрывания багажника в охране 89
- Функция 2 автоматическое управление замками дверей 89
- Функция 3 обход салонного света и задержка активации датчиков при включении охраны 89
- Вариант 1 отключено 90
- Вариант 1 с запиранием замков дверей 90
- Вариант 2 без запирания замков дверей 90
- Вариант 2 с запиранием замков дверей 90
- Вариант 3 или 4 без запирания замков дверей 90
- Вариант 3 или 4 отключено 90
- Вариант 3 обход салонного света зоны дверей и задержка активации датчиков на 30 сек 90
- Вариант 4 обход салонного света зоны дверей и задержка активации датчиков на 5 сек 90
- Серым цветом в таблице выделены заводские установки 90
- Функция 4 автоматическое включение режима охраны 90
- Функция 5 повторное включение режима охраны 90
- Функция 6 режим работы выхода управления сиреной 91
- Функция 7 авторизация владельца во время дистанционного или автоматического запуска двигателя slave включен 91
- Функция 8 алгоритм работы выхода блокировки при включении режима антиограбления черно красный провод разъема х3 92
- Функция 9 активация выхода на блокировку двигателя черно красный провод разъема х3 92
- Верхняя строка двухшаговое выключение блокировки двигателя для варианта 1 функции 16 93
- Нижняя строка авторизация владельца в режиме slave по аналогу для варианта 3 4 функции 16 93
- Средняя строка авторизация владельца в режиме slave через can интерфейс для варианта 2 функции 16 93
- Функция 10 двухшаговое выключение блокировки двигателя авторизация владельца в режиме slave 93
- Функция 11 автоматический контроль канала оповещения 94
- Функция 12 выбор полярности входа дверей сине черный провод разъема х4 94
- Функция 13 режим работы с gsm устройствами 94
- Функция 14 активация доп каналов и запуск автономного подогревателя из мобильного приложения 95
- Функция 15 режим работы входа событий 1 оранжево синий провод разъема х4 95
- Функция 16 режим работы комплекса 96
- Функция 17 событие запуска процедуры авторизации slave включен 96
- Функция 18 выбор полярности входов контроля открыть и закрыть цз бело зеленый и бело синий провода соответственно разъем х4 slave по аналогу включен 97
- Функция 19 режим работы входа событий 2 сине зеленый провод разъема х4 97
- Функция 20 время авторизации в режиме slave 98
- Функция 21 контроль отпирания багажника с помощью доп канала 6 желто оранжевый провод разъема х3 98
- Функция 22 запирание цз в режиме slave при включении охраны с работающим двигателем или активном турботаймере 98
- Программирование параметров запуска двигателя 99
- Автомобиль 100
- Брелок 100
- Для возврата в главное меню программирования нажмите кнопку 3 сначала длительно до звукового сигнала а затем коротко 100
- Для полного выхода из программирования функций выключите зажигание 100
- Индикация первой функции таблицы 2 появится индикация текущего времени 100
- Последует 3 световых сигнала 100
- Появится индикация пункта sf главного меню программирования 100
- Таблица 2 программируемые функции запуска sf 101
- Внимание сброс на заводские настройки уже установленного и работающего комплекса может привести к невозможности дистанционного и автоматического запуска двигателя 102
- Серым цветом в таблице выделены заводские установки 102
- Описание программируемых функций запуска двигателя 103
- Функция 1 верхняя строка функции запуска двигателя 103
- Функция 1 нижняя строка поддержка зажигания с помощью фиксиров функции 38 103
- Функция 2 продолжительность работы двигателя после автоматического или дистанционного запуска 103
- Функция 3 алгоритм работы датчиков удара и наклона при работающем двигателе и включенном режиме охраны 103
- С при автоматическом или дистанционном запуске 104
- Функция 4 глушение двигателя при его прогреве до 5 104
- Функция 5 режим дистанционного запуска двигателя 104
- Функция 6 световая индикация после успешного автоматического или дистанционного запуска 104
- Функция 7 управление замками дверей при дистанционном запуске двигателя при включенном режиме охраны 104
- Функция 10 тип двигателя задержка дистанционного запуска и регулировка задержки импульса запуска 105
- Функция 8 глушение двигателя при выключении охраны 105
- Функция 9 длительность прокрутки стартера кроме тахосигнала 105
- Функция 11 контроль работы двигателя 106
- Функция 12 активация поддержки зажигания при работащем двигателе при включении режима турботаймера при выполнении процедуры программная нейтраль на автомобилях с ручной кпп 106
- Функция 13 режим управления модулем обхода алгоритм работы розового провода разъема х3 106
- Функция 14 количество импульсов на кнопку старт стоп для вариантов 3 4 функции 1 107
- Функция 15 выбор типа коробки передач и варианта выполнения завершения программной нейтрали 108
- Функция 16 включение подогревателя перед автоматическими запусками двигателя в зависимости от внешней температуры 108
- Функция 17 время работы подогревателя перед автоматическим или дистанционным запуском двигателя 108
- Мобильного приложения отправке sms или gsm команды 22 109
- Функция 18 выбор алгоритма действий при нажатии кнопок брелка 1 длинно 3 коротко управлении из 109
- Брелок 110
- Войдите в главное меню программирования функций стр 81 выберите пункт и нажмите кнопку 3 сначала длительно до звукового сигнала а затем коротко 110
- Для возврата в главное меню программирования нажмите кнопку 3 сначала длительно до звукового сигнала а затем коротко 110
- Для полного выхода из меню программирования функций выключите зажигание 110
- Программирование громкости сигналов подтверждения сирены 110
- Нажмите сервисную кнопку 1 раз 111
- При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 9 раз и включите зажигание 111
- Сброс настроек на заводские установки 111
- Сброс таблицы 1 и настроек дополнительных каналов 111
- Для выхода из режима сброса выключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы 112
- Для сброса настроек дополнительных каналов нажмите кнопку 2 брелка 112
- Для сброса таблицы 1 нажмите кнопку 1 брелка 112
- Для выхода из режима сброса выключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы 113
- Нажмите кнопку 1 брелка 113
- Нажмите сервисную кнопку 1 раз 113
- При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 10 раз и включите зажигание 113
- Сброс таблицы 2 113
- Общий алгоритм программирования доп каналов 114
- Программирование дополнительных каналов 114
- Для сохранения выбранной настройки и возврата в главное меню программирования нажмите кнопку 3 сначала длительно до звукового сигнала а затем коротко 116
- Фиксированные функции доп каналов 116
- Гибкое программирование дополнительных каналов 119
- Для перехода к программированию временных интервалов нажмите кнопку 3 сначала длительно до звукового сигнала а затем коротко 121
- Нажмите кнопку 2 длительно до звукового сигнала а затем коротко 121
- Для перехода к программированию длительности второго интервала т2 нажмите кнопку 3 длительно до появления звукового сигнала а затем коротко 122
- Для перехода к программированию третьего интервала т3 нажмите кнопку 3 длительно до появления звукового сигнала а затем коротко 122
- Запрограммируйте необходимую величину временного интервала т1 длительность задержки первого импульса см стр 119 122
- Для перехода к программированию длительности четвертого интервала т4 нажмите кнопку 3 лительно до появления звукового сигнала а затем коротко 123
- Для перехода к программированию события включения нажмите кнопку 3 длительно до появления звукового сигнала а затем коротко 123
- Брелок 124
- Выбор условия кнопкой 3 выбор условия кнопкой 2 выбор условия кнопкой 1 124
- Для перехода к программированию условий включения 124
- На дисплее появится индикация трех возможных условий включения см стр 135 124
- Нажмите кнопку 3 длительно до появления звукового сигнала а затем коротко 124
- Для перехода к программированию контроля датчика удара во время активности доп канала нажмите кнопку 3 сначала длительно до появления звукового сигнала а затем коротко 125
- Для перехода к программированию события выключения нажмите кнопку 3 длительно до появления звукового сигнала а затем коротко 125
- Ля перехода к программированию условий выключения 125
- Нажмите кнопку 3 длительно до появления звукового сигнала а затем коротко 125
- Для перехода к программированию контроля зоны багажника во время активности доп канала нажмите кнопку 3 сначала длительно до появления звукового сигнала а затем коротко 126
- Для перехода к программированию контроля зоны дверей во время активности доп канала нажмите кнопку 3 сначала длительно до появления звукового сигнала а затем коротко 126
- События включения выключения 128
- Условия включения выключения 135
- Пример гибкого программирования доп канала 136
- Подключите к выходу доп канала светодиодный индикатор активируйте доп канал 2 нажмите длительно до появления звукового сигнала кнопку 4 брелка а затем отпустив кнопку 4 коротко кнопку 2 138
- Проверьте работу доп канала 2 138
- Сигнал на выходе доп канала 2 будет иметь следующий вид 138
- Брелок 139
- Войдите в главное меню программирования функций см стр 81 139
- Короткими нажатиями кнопок 2 или 3 выберите доп канал ch 07 и нажмите кнопку 3 сначала длительно до звукового сигнала а затем коротко 139
- На дисплее появится индикация номера фиксированной функции доп канала 7 где 139
- Пример программирования фиксированной функции 139
- Фиксированная функция доп канала 7 01 заводское значение 139
- Брелок 140
- Для сохранения выбранной настройки и возврата в главное меню программирования нажмите кнопку 3 сначала длительно до звукового сигнала а затем коротко 140
- Короткими нажатиями кнопок 2 и 3 выберите выберите фиксированную функцию 13 140
- Последовательность действий 141
- Пример настройки доп канала 6 на активацию из мобильного приложения 141
- Выберите алгоритм запуска 144
- Пример настройки запуска автономного подогревателя из мобильного приложения 144
- Вход в режим программирования 145
- Программирование can и lin интерфейсов 145
- Странице 145
- Выбор номера автомобиля 146
- Странице 146
- Настройка параметров can и lin интерфейсов 147
- Вход в режим программирования стр 145 148
- Для перехода к программированию следующего параметра повторите действия изложенные в пп 2 с выбором пункта меню и изменением его состояния 148
- Если сервисная кнопка будет нажата более 3 раз или если в течение 5 секунд после входа в подпункт меню значение параметра не будет установлено то система выдаст 4 коротких звуковых сигнала и вернется в меню выбранного пункта 148
- Структура меню программирования can и lin интерфейсов 148
- Вход в режим программирования 149
- Раздел 1 выбор номера автомобиля 149
- Я цифра 149
- Багажник 150
- Все двери 150
- Вход в режим программирования 150
- Зажигание 150
- Капот 150
- Контроль работы двигателя 150
- Нажатие педали тормоз 150
- Раздел 2 статусные функции 150
- Стояночный тормоз паркинг 150
- Багажник 151
- Все двери 151
- Вход в режим программирования 151
- Зажигание 151
- Капот 151
- Контроль работы двигателя 151
- Нажатие педали тормоз 151
- Раздел 2 статусные функции 151
- Стояночный тормоз паркинг 151
- Аварийная световая сигнализация 152
- Блокировка двигателя 152
- Вход в режим программирования 152
- Закрыть центральный замок 152
- Запуск двигателя 152
- Имитация открывания двери водителя 152
- Открыть центральный замок 152
- Отпереть багажник 152
- Последовательное отпирание дверей 152
- Раздел 3 управляющие функции 152
- Управление штатной сигнализацией 152
- Функция комфорт 152
- Аварийная световая сигнализация 153
- Блокировка двигателя 153
- Вход в режим программирования 153
- Закрыть центральный замок 153
- Запуск двигателя 153
- Имитация открывания двери водителя 153
- Открыть центральный замок 153
- Отпереть багажник 153
- Последовательное отпирание дверей 153
- Раздел 3 управляющие функции 153
- Управление штатной сигнализацией 153
- Функция комфорт 153
- Starline d95 b95 е95 a95 b65 е65 a65 154
- Вход в режим программирования 154
- Раздел 4 дополнительные функции 154
- Пояснения к меню программирования can и lin интерфейсов 155
- Раздел 1 номер автомобиля 155
- Раздел 2 статусные функции 155
- Раздел 3 управляющие функции 155
- Раздел 5 сброс настроек на заводские установки 155
- Нажмите сервисную кнопку и удерживая ее подайте питание на комплекс отпустите сервисную кнопку после прекращения сигналов сирены убедитесь в выдаче 4 длинных звуковых сигналов 157
- Нажмите сервисную кнопку коротко один раз раздастся один звуковой сигнал извещающий о готовности к вводу номера 157
- Отключите питание 157
- Пример программирования can и lin интерфейсов 157
- Раздел 4 дополнительные функции 157
- Раздел 5 сброс настроек на заводские установки 157
- Дополнительный режим программирования can и lin интерфейсов 159
- Can starline r 160
- Алгоритм обучения функции обход штатного иммобилайзера 160
- Can starline ru 161
- Автомобиль должен быть оснащен штатной охранной системой или штатным центральным замком управление которой может осуществляться брелком карточкой электронным ключом или другим способом 161
- Режим slave 161
- Требования к автомобилю 161
- Www starline r 162
- Активация поддержки функции slave в can интерфейсе 162
- Включение режима slave 162
- Брелок 163
- Войдите в пункт f 4 меню функций брелка и кнопкой 163
- Для выхода из пункта f 4 длительно нажмите кнопку 4 а для выхода из меню функций брелка длительно кнопку 1 163
- Настройка радиуса действия основного брелка метки 163
- Перевод основного брелка в режим метки 163
- Перевод центрального блока комплекса в режим slave 163
- Установите вариант 163
- Брелок 164
- Кнопка 2 увеличение кнопка 3 уменьшение радиуса действия 164
- Максимальный радиус действия 164
- Минимальный радиус действия 164
- Нажатие кнопки 2 164
- Нажатие кнопки 3 164
- Брелок 165
- Связь неустойчива или отсутствует 165
- Устойчивая связь с блоком комплекса 165
- Настройка радиуса действия дополнительного брелка метки 166
- Перевод дополнительного брелка в режим метки 166
- Автомобиля может привести к неустойчивой связи метки с автосигнализацией в этом случае радиус действия метки необходимо увеличить 168
- Внимание 168
- Проверьте функционирование метки в режиме реальной 168
- Активируйте поддержку slave в can интерфейсе см стр 162 169
- Выберите время процедуры авторизации 169
- Общий алгоритм включения режима slave через can интерфейс 169
- Переведите основной и дополнительный брелок в режим slave см стр 163 166 169
- Переведите центральный блока в режим slave 169
- Выбор события запуска процедуры авторизации 170
- Выбор способа авторизации 170
- Внимание 171
- Выключение охраны штатным брелком после автоматического запуска при работающем двигателе 171
- Если выбран вариант авторизации владельца по метке и двигатель запущен дистанционно то при выключении охраны штатным брелком независимо от варианта настройки функции 17 осуществляется поиск метки если метка не будет найдена последует цикл тревоги 171
- Запуск и остановка двигателя штатным брелком в режиме slave 171
- Подключение секретной кнопки 172
- Can starline ru 173
- Иммобилайзер с валидатором авторизация вводом пин кода штатными кнопками автомобиля 173
- Автомобиль 174
- Введите pin1 интервал между нажатиями кнопок должен быть менее 3 секунд 174
- Для входа в режим обучения кодовой последовательности pin1 и pin2 нажмите сервисную кнопку 8 раз и включите зажигание 174
- Каждое нажатие штатной кнопки комплекс подтвердит однократным сигналом сирены 174
- Обучение кодовой последовательности pin1 и pin2 174
- Прозвучат 8 сигналов сирены подтверждающих вход в режим обучения кодовой последовательности 174
- Через 2 секунды прозвучит 1 сигнал сирены подтверждающий готовность к обучению pin1 174
- Введите pin2 интервал между нажатиями кнопок должен быть менее 3 секунд 175
- Введите повторно pin1 для подтверждения правильности ввода интервал между нажатиями кнопок должен быть менее 3 секунд 175
- Автомобиль 176
- Введите повторно pin2 для подтверждения правильности ввода интервал между нажатиями кнопок должен быть менее 3 секунд 176
- Выключите зажигание 176
- Каждое нажатие штатной кнопки комплекс подтвердит однократным сигналом сирены 176
- После окончания ввода кодовой последовательности pin2 через 3 секунды комплекс выдаст 2 сигнала сирены подтверждающих принятие кодовой последовательности pin2 176
- Через 3 секунды после окончания повторного ввода кодовой последовательности pin2 комплекс выдаст 3 сигнала сирены теперь pin1 и pin2 сохранены в памяти комплекса 176
- Алгоритм авторизации с помощью кодовой последовательности 177
- Ввод кодовой последовательности 177
- Для авторизации введите кодовую последовательность pin1 или pin2 177
- С помощью штатного брелка управления или другим штатным способом переведите штатную охранную систему автомобиля в состояние охрана выключена 177
- Штатная охранная система автомобиля находится в состоянии охраны 177
- Аналоговый slave 178
- Бело зеленый и бело синий провода разъема х4 подключаются к штатному проводу подачи питания на электропривод замка двери автомобиля полярность входов программируется запрограммируйте функцию 18 таблицы 1 на необходимый вариант согласно полярности управляющего импульса подающегося в цепь питания электропривода автомобиля 179
- Принцип работы аналогового slaveа 181
- Starline online ru 182
- Назначение и возможности 182
- Программирование функций bluetooth 182
- Основные термины и определения 183
- Bluetooth 184
- Сопряжение мобильного телефона с комплексом starline 184
- Bluetooth 185
- Удаление сопряженных bluetooth телефонов меток из комплекса starline 186
- В таблице ниже приведены возможные варианты использования мобильного телефона в качестве метки в зависимости от режима работы комплекса и настроек параметров авторизации в режиме slave 187
- Включение и выключение режима свободные руки а также настройка дальности обнаружения метки осуществляется по алгоритму указанному на стр 44 187
- Инструкция по установке 187
- Использование мобильного телефона в качестве метки для авторизации в режиме slave 187
- Использование мобильного телефона в режиме свободные руки 187
- Свободные руки режим работы комплекса starline для автоматического включения и выключения режима охраны при удалении или приближении владельца к автомобилю мобильный телефон владельца используется в качестве метки 187
- Настройка комплекса starline для работы с емкостным сенсором 188
- Управление охраной с помощью емкостного сенсора starline ес 1 188
- Starline ес 1 191
- Автомобиль 192
- Брелок автомобиль 192
- Запись брелков в память комплекса 192
- Нажмите одновременно коротко кнопки 1 и 2 брелка для записи дополнительного брелка также нажать кнопки 1 и 2 192
- Повторите пункт 2 для всех записываемых брелков 192
- При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 7 раз и включите зажигание 192
- Прозвучат 7 сигналов сирены подтверждающих вход в режим записи брелков радиоуправлени 192
- Прозвучит 1 сигна 192
- Прозвучит 1 сигнал сирен 192
- Автомобиль 193
- В подтверждение выхода последуют 3 световых сигнала 193
- Для выхода из режима записи брелков выключите зажигание 193
- Автомобиль 194
- Нажмите сервисную кнопку один раз 194
- При выключенном режиме охраны и выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 4 раза включите зажигание 194
- Программирование персонального кода экстренного выключения охраны 194
- Прозвучат 4 сигнала сирены подтверждающих вход в режим программирования персонального код 194
- Автомобиль 195
- В подтверждение последуют 3 световых сигнала 195
- Выход из режима установки персонального кода происходит после выключения зажигания 195
- Ввод 1 й цифры включите зажигание нажмите сервисную кнопку число раз соответствующее первой цифре кода выключите зажигание 196
- Ввод персонального кода вариант 1 экстренное выключение охраны 196
- Откройте дверь ключом и оставьте ее открытой 196
- Ввод персонального кода вариант 2 экстренное выключение охраны 197
- Основные команды брелков управления комплексом 199
- Х кнопочный дополнительный брелок без дисплея одинаковый для а в d e серий 199
- Х кнопочный основной брелок с обратной связью и жидкокристаллическим жк дисплеем 199
- Продолжительность нажатия кнопок брелков 200
- Команды брелков управления 201
- Управление функциями охраны 201
- Управление двигателем 202
- Управление оборудованием 202
- Сервисные функции 203
- Замена элемента питания в дополнительном брелке 204
- Замена элемента питания в основном брелке 204
- Элементы питания брелков и их замена 204
- Изготовитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкции и элементы без предварительного уведомления изготовитель общество с ограниченной ответственностью научно производственное объединение старлайн ооо нпо старлайн 194044 россия г санкт петербург ул комиссара смирнова д 9 205
- После установки и настройки 205
Похожие устройства
- Starline A95 BT 2CAN+2LIN _версия ПО Q4_, схема подключения
- Starline A95 BT 2CAN+2LIN _версия ПО Q5_, схема подключения
- Starline A95 BT CAN+LIN _версия ПО O3 и выше_, инструкция по эксплуатации
- Starline A95 BT CAN+LIN _версия ПО O3 и выше_, таблицы программирования
- Starline A95 BT CAN+LIN _версия ПО O3 и выше_, инструкция по установке
- Starline A95 BT CAN+LIN _версия ПО O3 и выше_, схема подключения
- Starline E93 2CAN+2LIN _версия ПО Q4_, таблицы программирования
- Starline E93 2CAN+2LIN _версия ПО Q4_, инструкция по эксплуатации
- Starline E93 2CAN+2LIN _версия ПО Q4_, инструкция по установке
- Starline E93 2CAN+2LIN _версия ПО Q4_, схема подключения
- Electrolux CWH 300.2 Elitec Duo Инструкция по эксплуатации
- Starline E93 _версия ПО Q4_, таблицы программирования
- Starline E93 _версия ПО Q4_, инструкция по эксплуатации
- Starline E93 _версия ПО Q4_, инструкция по установке
- Starline E93 _версия ПО Q4_, схема подключения
- Electrolux CWH 500.1 Elitec Инструкция по эксплуатации
- Electrolux CWH 500.2 Elitec Duo Инструкция по эксплуатации
- Starline M96 Схема подключения
- Starline M96 Инструкция по эксплуатации
- Starline V67 Инструкция по установке