Pubert VARIO 70B TWK+ [24/100] Varovânî

Pubert VARIO 70B TWK+ [24/100] Varovânî
24
BRIGGSandSTRATTON.COM
Seøízení karburátoru a rychlosti motoru
Nikdy sami neseøizujte karburátor ani rychlost motoru. Karburátor je již z výroby seøízen
tak, aby efektivnì fungoval ve vìtšinì pracovních podmínek. Otáèky motoru se nesmí
zvyšovat úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních dílù. Pokud je pøece jen nutné
seøízení provést, kontaktujte autorizované servisní støedisko Briggs & Stratton.
POZNÁMKA: Výrobce zaøízení, do k terého je motor osazen, uvádí maximální rychlost
motoru vhodnou pro provoz daného zaøízení. Nepøekraèujte tuto rychlost. Pokud si
nejste jisti, jaká je maximální rychlost zaøízení nebo jaká rychlost motoru byla nastavena
z výroby, požádejte o pomoc autorizované servisní støedisko Briggs & Stratton. Aby
zaøízení bezpeènì a správnì fungovalo, mìl by rychlost motoru vždy seøizovat pouze
kvalifikovaný servisní technik.
Postup výmìny zapalovací svíèky obrázek
6
Zkontrolujte vzduchovou mezeru (A, obrázek 6) pomocí drátové mìrky (B). Je-li to
nutné, mezeru znovu nastavte. Nainstalujte zapalovací svíèku a dotáhnìte ji na
doporuèený krouticí moment. Postup nastavení mezery nebo krouticí moment najdete v
sekci Specifikace.
Poznámka: V nìkterých státech místní pøedpisy vyžadují použití zapalovací svíèky s
odporem pro potlaèení rušení. Jestliže byl tento motor pùvodnì vybaven svíèkou s
odporem, používejte k výmìnì svíèek stejného typu.
Zkontrolujte tlumiè výfuku a lapaè jisker obrázek
7
Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè
výfuku, jsou za provozu extrémnì horké.
Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny.
Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.
VAROVÁNÍ
Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.
Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.
Pøi použití zaøízení na zalesnìném, travnatém nebo køovím porostlém pozemku
bez lapaèe jisker nainstalovaného ve výfukovém systému a udržovaného v
øádném funkèním stavu porušujete ustanovení paragrafu 4442 Zákona o
veøejných zdrojích státu Kalifornie. Ji státy nebo federální jurisdikce mohou
mít podobné zákony. Chcete-li zakoupit lapaè jisker vhodný pro výfukový
systém nainstalovaný na tomto motoru, kontaktujte výrobce pùvodního zaøízení,
prodejce nebo dodavatele.
Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a v álce. Zkontrolujte, zda
tlumiè výfuku (A, obrázek 7) nevykazuje praskliny, korozi nebo jiné poškození. Sejmìte
jiskrojem (B), je-li jím motor vybaven a zkontrolujte, zda není poškozen nebo zanesen
uhlíkovými usazeninami. Pokud zjistíte poškození, pøed dalším spuštìním pøístroje
nainstalujte náhradní díly.
VAROVÁNÍ: Náhradní díly musí mít stejné provedení jako pùvodní díly a
musí být nainstalovány ve stejné poloze. Jiné díly nemusí poskytovat požadovaný
výkon, mohou poškodit z aøíz ení nebo zpùsobit zranìní.
Postup výmìny oleje obrázek
8 9 10
Použitý olej je nebezpeèný odpad a je nutno jej správným z pùsobem zlikvidovat. Použitý
olej nepatøí do domovního odpadu. Ohlednì bezpeèné likvidace/recyklace oleje se
poraïte s místními úøady, servisním støediskem nebo prodejcem.
Odstraòte olej
1. Vypnìte motor a dokud je ještì teplý, odpojte kabel zapalovací svíèky (A) a uložte jej
v bezpeèné vzdálenosti od svíèky (obrázek 8).
2. Odšroubujte vypouštìcí uzávìr (B, obrázek 9). Vypuste olej do schválené nádoby.
3. Po vypuštìní oleje nasaïte a utáhnìte vypouštìcí zátku.
Doplnìní oleje
Motor dejte do vodorovné polohy.
Vyèistìte prostor pro doplòování oleje od neèistot.
Objem oleje naleznete v èásti Specifikace.
Modely se zkrácenou mìrkou oleje
1. Vyjmìte mìrku (D, obrázek 9) a otøete ji èistým hadøíkem.
2. Nalévejte olej pomalu do plnicího otvoru v motoru (E). Dolijte olej po okraj, ale
nepøelijte jej.
3. Vložte mìrku. Neotáèejte s ani ji neutahujte.
4. Vyjmìte mìrku a zkontrolujte hladinu oleje. Mìla by dosahovat k horní rysce hladiny
(F)namìrce.
5. Vrate zpìt mìrku a dotáhnìte ji.
Modely s prodlouženou mìrkou oleje
1. Vyjmìte mìrku (F, Obrázek 10) a otøete ji èistou tkaninou.
2. Pomalu nalévejte olej do nalévacího otvoru motoru (E). Nepøeplòujte. Po doplnìní
oleje poèkejte jednu minutu a pak stav oleje znovu zkontrolujte.
3. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.
4. Vyjmìte mìrku a zkontrolujte hladinu oleje. Mìla by být v horní èásti indikátoru full
(G)namìrce.
5. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.
Provádìní údržby vzduchového filtru obrázek
11
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
Nespouštìjte ani neprovozujte motor s odmontovanou sestavou vzduchového
filtru (je-li jím motor vybaven) nebo s vyjmutým vzduchovým filtrem (je-li jím
motor vybaven).
POZNÁMKA: Nepoužívejte k è ištìní filt ru stlaèený vzduch nebo rozpouštìdla. Stlaèený
vzduch mùže filtr poškodit a rozpouštìdla jej rozpustí.
Informace o servisních požadavcích najdete v Tabulce údržby.
Vzduchový filtr olejové láznì obrázek
11
1. Odstraòte šroub (A, obrázek 11), který drží víko (B).
2. Odstraòte pìnový f iltr (C) z víka.
3. Umyjte pìnový filtr (C) v tekutém odmašovacím prostøedku a vodì. Poté jej nechte
na vzduchu dùkladnì uschnout. Pokud je filtr poškozený, vymìòte jej za nový.
4. Když filtr dùkladnì uschne, naneste na j malé množství oleje SAE 30. Zmáèknìte
filtr tak, aby se do nìj olej rovnomìrnì vsákl. Je-li potøeba odstranit pøebyteèný olej,
vyždímejte filtr do èistého hadøíku.
5. Odstraòte z komory (D) pojistný kroužek (E) a o-kroužek (F).
6. Vytáhnìte komoru (D) z karburátoru (G).
7. Vylijte zneèištìný olej do schválené nádoby.
8. Umyjte komoru (D) i víko (B) v tekutém odmašovacím prostøedku a vodì. Otøete je
dosucha èistým hadøíkem.
9. Nainstalujte kroužek (H)akomoru(D) na karburátor.
10. Nalijte do komory èistý olej SAE 30 (D). Správná hladiina oleje (J) je znázornìna na
boku komory. Dejte pozor, abyste olej nepøelili.
POZOR: Nenalévejte olej do karburátoru. Nalijte olej pouze do komory.
Pokud se do karburátoru dostane olej nebo neèistoty, mùže dojít k poškození motoru
a ztrátì záruky. Pokud se do kolene karburátoru dostane olej nebo neèistoty, otøete
je èistým suchým hadøíkem.
11. Nainstalujte na komoru (D) pojistný kroužek (E) a o-kroužek (F).
12. Nainstalujte pìnový filtr (C)dovíka(B).
13. Sestavte víko (B) a zajistìte ho šroubem (A).
Postup èištìní/výmìny filtraèního síta obrázek
12
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt
Chraòte palivo pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìèným plamínkem, teplem
a jinými zdroji zapálení.
Kontrolujte palivové potrubí, nádrž a víèko a všechny spoje na tìsnost a
praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.
Náhradní díly tlumièe výfuku musí být stejné jako originály a namontované na
pùvodních místech.
Jestliže rozlijete palivo, poèkejte, se odpaøí a teprve potom spuste motor.
1. Sejmìte uzávìr palivové nádrže (A, obrázek 12).
2. Vyjmìte f iltraèní s íto (B).
3. Je-li filtraèní síto zneèištìno, vyèistìte je nebo je vymìòte. Pøi výmìnì filtraèního síta
používejte vždy originální náhradní filtraèní síto.
Not for
Reproduction

Содержание

Sefizeni karburàtoru a rychlosti motoru Nikdy sami nesefizujte karburàtor ani rychlost motoru Karburator je jizz vÿroby sefizen tak aby efektivné fungovai ve vétêiné pracovnich podminek Otâiky motoru se nesmi zvyëovat ùpravami pruzin regulàtoru tàhel a ostatnich dilù Pokud je pfece jen nutné sefizeni provést kontaktujte autorizované servisni stfedisko Briggs Stratton POZNÀMKA Vÿrobce zafizeni do kterého je motor osazen uvàdi maximàlni rychlost motoru vhodnou pro provoz daného zafizeni Nepfekraiujte tuto rychlost Pokud si nejste jisti jakà je maximàlni rychlost zafizeni nebo jakà rychlost motoru byla nastavena z vÿroby pozàdejte o pomoc autorizované servisni stfedisko Briggs Stratton Aby zafizeni bezpeiné a spràvné fungovaio mél by rychlost motoru vzdy sefizovat pouze kvalifikovanÿ servisni technik Modely s prodlouzenou mèrkou oleje 1 Vyjméte mérku F Obràzek 10 a otfete ji iistou tkaninou 2 Pomalu nalévejte olej do nalévaciho otvoru motoru E Nepfeplnujte Po doplnéni oleje poikejte jednu minutu a pak stav oleje znovu zkontrolujte 3 Zasufite mérku zpét a utàhnéte ji 4 Vyjméte mérku a zkontrolujte hladinu oleje Mêla by bÿt v homi iàsti indikàtoru full G na mérce 5 Zasuhte mérku zpét a utàhnéte ji Provâdèni ùdrzby vzduchového filtru obräzek Postup vÿmèny zapalovaci svicky obräzek 6 Zkontrolujte vzduchovou mezeru A obràzek 6 pomoci dràtové mérky B Je li to nutné mezeru znovu nastavte Nainstalujte zapalovaci sviiku a dotàhnéte ji na doporuienÿ kroutici moment Postup nastaveni mezery nebo kroutici moment najdete v sekci Specifikace Poznàmka V nékterÿch stàtech mistni pfedpisy vyzaduji pouziti zapalovaci sviiky s odporem pro potlaieni ruéeni Jestlize byl tento motor pùvodné vybaven sviikou s odporem pouzivejte k vÿméné sviiek stejného typu Zkontrolujte tlumic vÿfuku a lapac jisker obräzek 7 X VAROVÂNÎ B Palivo a jeho pàry jsou vysoce hoflavé a vÿbuëné 1 Poiàr nebo vÿbuch mùZe zpùsobit v né popàleniny nebo i smrt NÉ Nespouàtéjte ani neprovozujte motor s odmontovanou sestavou vzduchového filtru je li jim motor vybaven nebo s vyjmutÿm vzduchovÿm filtrem je li jim motor vybaven VAROVÂNÎ POZNÀMKA Nepouzivejte k iiêténi filtru stlatenÿ vzduch nebo rozpouStédla Stlaienÿ vzduch mùze filtr poàkodit a rozpouàtédla jej rozpusti Informace o servisnich pozadavcich najdete v Tabulce ùdrïby Provozem motoru se vytvàfi teplo Dily motoru zejména tlumic vÿfuku jsou za provozu extrémnë horké Ve styku s nimi mohou vzniknout vàiné popàleniny Hoflavÿ materiàl jako je listi tràva roëtl atd mùZe vzplanout Vzduchovÿ filtr olejové lâznè obräzek ff Pfed manipulaci nechejte tlumii vÿfuku vàlec a zebra motoru vychladnout Odstrafiujte hoflavé neiistoty hromadici se v prostoru tlumiie a vàlce Pfi pouziti zafizeni na zalesnéném travnatém nebo kfovim porostlém pozemku bez lapaie jisker nainstalovaného ve vÿfukovém systému a udrzovaného v fàdném funktnim stavu poruéujete ustanoveni paragrafu 4442 Zàkona o vefejnÿch zdrojich statu Kalifomie Jiné stàty nebo federal jurisdikce mohou mit podobné zàkony Chcete li zakoupit lapai jisker vhodnÿ pro vÿfukovÿ systém nainstalovanÿ na tomto motoru kontaktujte vÿrobce pùvodniho zafizeni prodejce nebo dodavatele 1 Odstrafite éroub A obràzek 11 kterÿ drzi viko B 2 Odstrafite pénovÿ filtr C z vika 3 Umyjte pénovÿ filtr C v tekutém odmaêtovaclm prostfedku a vodé Potè jej nechte na vzduchu dùkladné uschnout Pokud je filtr poëkozenÿ vyméfite jej za novÿ 4 Kdyz filtr dùkladné uschne naneste na néj malé mnozstvi oleje SAE 30 Zmàiknéte filtr tak aby se do néj olej rovnomémé vsàkl Je li potfeba odstranit pfebyteinÿ olej vyzdimejte filtr do iistého hadfiku 5 Odstrafite z komory D pojistnÿ krouzek E a o krouzek F 6 Vytàhnéte komoru D z karburàtoru G 7 Vylijte zneiiàténÿ olej do schvàlené nàdoby Odstrafiujte hoflavé neiistoty hromadici se v prostoru tlumiie a vàlce Zkontrolujte zda tlumii vÿfuku A obràzek 7 nevykazuje praskliny korozi nebo jiné poàkozeni Sejméte jiskrojem B je li jim motor vybaven a zkontrolujte zda neni poëkozen nebo zanesen uhlikovÿmi usazeninami Pokud zjistite poékozeni pfed dalàim spuêténim pfistroje nainstalujte nàhradni dily VAROVÂNÎ Nàhradni dily musi mit stejné provedeni jako pùvodni dily a musi bÿt nainstalovanÿ ve stejné poloze Jiné dily nemusi poskytovat pozadovanÿ vÿkon mohou poàkodit zafizeni nebo zpùsobitzranëni 8 Umyjte komoru D i viko B v tekutém odmaét ovacim prostfedku a vodé Otfete je dosucha iistÿm hadfikem 9 Nainstalujte krouzek H a komoru D na karburàtor 10 Nalijte do komory iistÿ olej SAE 30 D Spràvnà hladiina oleje J je znàzoména na boku komory Dejte pozor abyste olej nepfelili POZOR Nenalévejte olej do karburàtoru Nalijte olej pouze do komory Pokud se do karburàtoru dos tane olej nebo neiistoty mùze dojit k poàkozeni motoru a ztràté zàruky Pokud se do kolene karburàtoru dostane olej nebo neiistoty otfete je iistÿm suchÿm hadfikem 11 Nainstalujte na komoru D pojistnÿ krouzek E a o krouzek F Postup vÿmèny oleje obräzek 8 9 10 Pouzitÿ olej je nebezpeinÿ odpad a je nutno jej spràvnÿm zpùsobem zlikvidovat Pouzitÿ olej nepatfi do domovniho odpadu Ohledné bezpeiné likvidace recyklace oleje se porad te s mistnimi ùfady servisnim stfediskem nebo prodejcem Odstrante olej 1 Vypnéte motor a dokud je jeëtëteplÿ odpojte kabel zapalovaci sviiky A a ulozte jej v bezpeiné vzdàlenosti od sviiky obràzek 8 2 OdSroubujte vypouétéci uzàvér B obràzek 9 Vypustte olej do schvàlené nàdoby 12 Nainstalujte pénovÿ filtr C do vika B 13 Sestavte viko B a zajistéte ho ëroubem A Postup cistèni vÿmèny filtracniho sita obräzek 12 X VAROVÂNÎ 3 Po vypuàténi oleje nasad te a utàhnéte vypouàtéci zàtku Palivo a jeho pàry jsou vysoce hoflavé a vÿbuëné i Poiàr nebo vÿbuch mùZe zpùsobit vàiné popàleniny nebo i smrt Doplnéni oleje NÉ Motor dejte do vodorovné polohy Vyiistéte prostor pro doplfiovàni oleje od neiistot Objem oleje naleznete v iàsti Specifikace Modely se zkràcenou mèrkou oleje 1 Vyjméte mérku D obràzek 9 a otfete ji iistÿm hadfikem 2 Nalévejte olej pomalu do piniciho otvoru v motoru E Dolijte olej az po okraj ale nepfelijte jej Chrafite palivo pfed jiskrami otevfenÿm ohném véinÿm plaminkem teplem a jinÿmi zdroji zapàleni Kontrolujte palivové potrubi nàdrz a viiko a vëechny spoje na tésnost a praskliny V pfipadé potfeby proved te vÿménu Nàhradni dily tlumiie vÿfuku musi bÿt stejné jako originàly a namontované na pùvodnich mistech Jestlize rozlijete palivo poikejte az se odpafi a teprve potom spustte motor 3 Vlozte mérku Neotàcejte s ni ani ji neutahujte 1 Sejméte uzàvér palivové nàdrze A obràzek 12 4 Vyjméte mérku a zkontrolujte hladinu oleje Mèla by dosahovat k homi rysce hladiny F na mérce 2 Vyjméte filtrai sito B 5 Vrat te zpét mérku a dotàhnéte ji 24 3 Je li filtrai sito zneiiëténo vyiistéte je nebo jevyméfite Pfi vÿméné filtrainiho sita pouzivejte vzdy originàlni nàhradni filtrai sito BRIGGSandSTRATTON COM