Stiga COLLECTOR 46 [101/148] Način upotrebe

Stiga COLLECTOR 46 [101/148] Način upotrebe
a) Koristiti bezolovni benzin (zeleni) s minimalnim
brojem 90 RON.
b) Koristiti uvijek svjež i čist benzin; gorivo bi se
tre balo kupovati u takvim količinama gdje iste
ne bi smjele ostati neiskorištene duže od 30
dana. U dužem vremenskom periodu od ovoga,
može doći do stvaranja naslaga unutar posude
za čuvanje, ili u rezervoaru.
c) Ne koristiti benzin koji sadrži metanol.
d) Benzinu ne dodavati ulje ili bilo kakav aditiv.
ULJE
Treba uvijek koristiti ulje dobrog kvaliteta i birati mu
gradaciju ovisno od radne temperature.
a) Koristi isključivo ulje za čišćenje klasificirano
kao SF-SG, čiji je stupanj viskoziteta SAE pri-
kladan temperaturi korištenja (pogledaj 8.1).
b) Upotreba multigradnog ulja može dovesti do
povećanje potrošnje u toplim periodima, stoga
bi trebalo češće provjeravati razinu ulja u tom
dijelu godine.
c) Ulja različitih marki i odlika, ne treba međus-
obno miješati.
d) Korištenje ulja SAE 30 pri temperaturama nižim
od +5°C, uslijed neodgovarajućeg podmaziva-
nja, može nanijeti štete motoru.
e) Pri dodavanju ulja ne prelaziti razinu “ MAX ”
(pogledaj 5.1.1); prekomjerna razina može
prouzročiti:
dim na ispustu;
prljanje svjećice i prečistača zraka, što u na-
stavku dovodi do teškoća pri startovanju.
PREČISTAČ ZRAKA
Efikasnost prečistača zraka je od odlučnog značaja
za sprječavanje da motor ne usisava ostatke trave
ili prašinu, jer bi mu se, u suprotnom slučaju, sma-
njila učinkovitost i trajnost.
Motor ne treba nikad pokretati bez ispravno po-
stavljenog filtar elementa.
SVJEĆICA
Svjećice za motore koji rabe toplotnu energiju, nisu
sve međusobno jednake!
a) Rabite samo svjećice preporučene vrste, koje
imaju ispravnu termičku gradaciju.
b) Obratiti pažnju na dužinu navoja; predug navoj
dovodi do nepopravljivog oštećenja motora.
4.3
4.5
4.4
PRIJE SVAKE UPOTREBE
Prije svake upotrebe motora, korisno je obaviti jedan
niz kontrolnih poteza, kako bi se osigurala ispravnost
njegovog rada.
Kontrola razine ulja
U vezi ulja koje se treba koristiti, držati se naznaka u
posebnom poglavlju na tu temu (pogledaj 8.1).
a) Mašinu postaviti na ravnu površinu.
b) Očistiti oblast oko čepa otvora za nalijevanje.
c) Odviti čep (1), očistiti krajeve šipke za mjerenje ra-
zine (2), umetnuti čep, kao što je prikazano na slici,
ali ga samo nasloniti na otvor za dolivanjei ne za-
viti ga do kraja.
d) Izvući iznova čep sa šipkom i prekontrolirati razinu
ulja koja se mora nalaziti između ureza «MIN» i
«MAX».
e) Ukoliko je potrebno, doliti ulje istog tipa sve do ra-
zine «MAX», vodeći pri tom računa da se ulje ne
razlijeva mimo otvora.
f) Do kraja zavrnuti čep (1) i očistiti svaki trag ulja
koje se eventualno razlilo.
Kontrola prečistača zraka
Provjerite je li postavljen prečistač zraka, da je isti
u dobrom stanju te da je pravilno postavljen (vidi
6.5).
Natakanje goriva
Izbjegavati prosipanje benzina
na plastične dijelove motora ili mašine da se ovi ne
bi oštetili i očistiti odmah svaku eventualnu mrlju
benzina ako dođe do prosipanja. Garancija ne vri-
jedi za kvarove plastičnih dijelova ukoliko su prou-
zrokovani benzinom.
Odlike goriva navedene su u poglavlju “Tehnički po-
daci” (pogledaj 8.1).
Natakanje goriva mora se obavljati pri hladnom mo-
toru.
a) Mašinu postaviti na ravnu površinu.
b) Očistiti oblast oko čepa otvora za nalijevanje (1).
c) Odviti čep (1).
d) Koristeći se čistim lijevkom (2), natočiti gorivo
tako da njegov nivo ne pređe rub unutarnjeg grla
(3) otvora i voditi računa da se benzin ne izlijeva.
e) Vratiti čep na mjesto (1) i do kraja ga zavrnuti, te
očistiti svaki trag benzina koji se eventualno razlio.
5.1
VAŽNO
5.1.3
5.1.2
5.1.1
5. NAČIN UPOTREBE
3
BS

Содержание

Похожие устройства

Скачать