Stiga COLLECTOR 46 [36/148] Важно

Stiga COLLECTOR 46 [36/148] Важно
Капаче на свеќичката
Зашрафете го капачето правилно (1) на кабелот на
свеќичката (2), проверувајќи дека не останале оста-
тоци и нечистотии во капачето и на терминалот на
свеќичката.
ВКЛУЧУВАЊЕ НА МОТОРОТ (на ладно)
Палењето на моторот мора секогаш да се изведува
со целата опрема и дополнителни делови поставени
(ако се предвидени за машината) и со командата на
палењето (ако има) во позиција “лер”.
a) Поставете ги командите на машината како што е
прикажано во упатството за работа на оваа ма-
шина.
б) • Мотори со забрзувач:
Поставете ја рачката за забрзување (1) во пози-
ција «CHOKE» (задушено);
или
Мотори со фиксен режим:
Притиснете го копчето за потикнување «PRI-
MER» (2) 3 пати за да потече гориво.
в) Зафатете ја рачката (3) на јажето за палење и по-
влекувајте полека се’ додека не наидете на из-
весен отпор, тогаш направете остар потег на ја-
жето за да се запали моторот.
г) Кога ќе се запали моторот, ослободете го јажето.
Ако моторот не се запали, по-
вторете ја процедурата.
e) Мотори со забрзувач:
По неколку секунди, постепено поставувајте ја
рачката за забрзување (1) од позицијата «CHO -
KE» (задушено) во позицијата «FAST» (брзо) или
«SLOW» (споро).
Ако моторот се вклучи но
не се движи, повторете ја горепосочената про-
цедура со тоа што рачката за забрзување ќе ја
поставите во позицијата «FAST» (брзо).
ВКЛУЧУВАЊЕ НА МОТОРОТ (на топло)
Следете ја истата постапка што е дадена за палење
на ладно со единствена варијанта во точка б), како
што следи:
b) Мотори со забрзувач:
Поставете ја рачката за забрзување (1) во пози-
ција «FAST»;
или
Мотори со фиксен режим:
НЕ ПРИТИСКАЈТЕ на копчето за поттикнување
«PRIMER»0 (2).
5.1.4
5.2
5.3
ЗАБЕЛЕШКА
ЗАБЕЛЕШКА
КОРИСТЕЊЕ НА МОТОРОТ
Оптималните услови за употреба се добиваат кога
моторот е со максимум вртежи кога рачката на за-
брзувачот (амо има) во позиција «FAST».
Држете ги рацете пона-
страна од придушувачот на издувот или од
зоните кои можат да достигнат високи тем-
ператури.
Не работете на наваленост
поголема од 20° за да не прејудицирате соодветно
функционирање на моторот.
ЗАПИРАЊЕ НА МОТОРОТ
Во текот на работата:
a) Поставете го забрзувањето (1) (ако има) во по-
зиција «SLOW».
б) Застанете го моторот како што е прикажано во
упатството за работа на машината.
Исто така, на крајот на работата:
в) Кога моторот ќе се излади, извадете го капачето
(2) на свеќичката
г) Отстранете ги сите траги од остатоци или нечи-
стотии од моторот, а особено околу зоната на
пригушувачот кај излезните гасови за да се на-
мали можноста за ризик од палење.
ЧИСТЕЊЕ И ПОСТАВУВАЊЕ
а) Не фрлајте вода под притисок за чистење на над-
ворешните делови на моторот.
б) Се препорачува употреба на воздух под притисок
(макс. 6 бари) за да се избегне остатоците од ко-
сењето, нечистотиите или отпадоци да навле-
зат во внатрешните делови.
ПОДОЛГ ПЕРИОД НА НЕРАБОТЕЊЕ
Во случај кога се предвидува дека машината нема
да се користи повеќе од 30 дена, неопходно е да се
направат неколку мерки на претпазливост за да се
обезбеди долготрајна непрекината работа.
a) Запалете го моторот и одржувајте го во брзина
што е близу да гаснење за да се потроши целото
гориво што е преостанато во резервоарот и во
карбураторот за да се избегне можноста да се
формира талог во внатрешноста.
Исто така, на крајот на сезоната:
б) Извршете ги сите операции што се посочени во
„Програма за одржување“ (видете 6.2.).
в) Повлекувајте го полека јажето за палење додека
не осетите извесен отпор, за да се предизвика
затворање на двата вентила и да се заштита
внатрешните делови на моторот од прашина и
корозија.
ВАЖНО
ВНИМАНИЕ!
5.4
5.7
5.6
5.5
4
MK

Содержание

Похожие устройства

Скачать