Stiga COLLECTOR 46 [50/148] Problem och åtgärder

Stiga COLLECTOR 46 [50/148] Problem och åtgärder
rymme och stäng locket (1) genom att haka
fast fliken tills den klickar på plats (2).
Filtrerande enhet i svamp (3)
Den filtrerande enheten skall var ren och indränkt
i olja och skall bytas ut om den är trasig, sönder-
skuren eller med söndersmulade delar.
Använd inte tryckluft för att
göra rent den filtrerande enheten.
Gör rent den filtrerande svampenheten med vatt-
ten och tvättmedel och torka efter med en ren
trasa.
Dränk in den filtrerande enheten med två skedar
motorolja och krama ur den flera gånger för att
jämnt fördela oljan.
Om det finns för mycket olja kvar så torka av med
en ren trasa.
Vid byte av den filtrerande enheten så måste man
olja in det nya filtret enligt beskrivningen ovan.
Filtrerande enhet med patron (3a)
Blås med tryckluft invändigt för att avlägsna
damm och föroreningar från filterelementets fyra
sidor (3a).
Det är viktigt att luftfiltret all-
tid fungerar riktigt. Filterelementet skall alltid by-
tas ut:
var 25:e timma, eller
vvid säsongsslutet, eller
ven gång om året,
på den förfallodag som inträffar först.
KONTROLL OCH UNDERHÅLL
AV TÄNDSTIFTET
a) Demontera tändstiftet (1) med hjälp av en tänd-
stiftsnyckel (2).
b) Rengör elktroderna (3) med en metallborste
och avlägsna eventuella sotbildningar.
c) Kontrollera elektrodavståndet med ett trådmått
(4). Avståndet skall vara 0,6–0,8 mm.
d) Återmontera tändstiftet (1) med hjälp av tänd-
stiftsnyckeln (2).
Byt ut tändstiftet om elektroderna är brända eller
om porslinet är trasigt eller sprucket.
Brandrisk! Kontrollera al -
drig startanordningen utan monterat tänd-
stift.
Använd endast tändstift styp
som anges i 8.1.
VIKTIGT
VARNING!
VIKTIGT
6.6
VIKTIGT
Genom att noggrant läsa ige-
nom informationen i denna handbok får du en
bra kunskap om motorn och driften som gör att
du kan identifiera och hantera de vanligaste si-
tuationerna som kan uppstå under funktionen.
För alla andra besvär eller problem, kontakta ett
auktoriserat servicecenter.
Om motorn startar med svårighet ...
Utför startproceduren på rätt sätt (se 5.2 – 5.3).
Kontrollera att det finns bensin i tanken. Töm tan-
ken och fyll på ny bensin om det är gammal ben-
sin som bildat beläggningar (se 4.2 – 5.1.3 –
5.7).
– Kontrollera att tändstiftsanslutningen är korrekt
monterad (se 5.1.4).
Kontrollera och gör rent luftfiltret (se 6.5).
Kontrollera att tändstiftet inte är blött eller har
smutsiga elektroder eller sitter på fel avstånd
(se 6.6).
Kontrollera att oljan är lämplig för driftstempera-
turen och byt eventuellt ut den (se 4.3 – 6.3).
På hög temperatur, vänta några minuter och för-
sök att starta på nytt (se 4.1 – 5.3).
Om funktionen är oregelbunden ...
– Kontrollera att tändstiftsanslutningen är korrekt
monterad (se 5.1.4).
Kontrollera att tändstiftet inte är blött eller har
smutsiga elektroder eller sitter på fel avstånd
(se 6.6).
Kontrollera och gör rent luftfiltre (se 6.5).
Kontrollera att gasreglaget inte står på läget
«CHOKE» efter starten (se 5.2).
Om motorn förlorar kraft ...
Kontrollera och gör rent luftfiltre (se 6.5).
TANKNINGAR OCH RESERVDELAR
Bensin ....................... blyfri (grön) minst 90 RON
Tankens kapacitet ................................ 0,8 liter
Motorolja: från 5 till 35 °C ................... SAE 30
från –15 till +35 °C ............ 10W - 30
Oljevolym i vevhus ............................... 0,45 liter
Tändstift ...................................... K7RTC (GGP)
Avstånd mellan elektroderna .......... 0,6 - 0,8 mm
7. PROBLEM OCH ÅTGÄRDER
VIKTIGT
8. TEKNISKA SPECIFIKATIONER
8.1
6
SV

Содержание

Похожие устройства

Скачать