Stiga COLLECTOR 46 [13/148] Mantenimiento

Stiga COLLECTOR 46 [13/148] Mantenimiento
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ES
MEDIDAS DE SEGURIDAD
Desconectar el capuchón de
la bujía y leer las instrucciones antes de efectuar
cualquier operación de limpieza, mantenimiento
o reparación. Vestir indumentos adecuados y
guantes de trabajo en toda situación de riesgo
para las manos. No lleve a cabo operaciones de
mantenimiento o reparaciones sin poseer los
medios y los conocimientos técnicos necesa-
rios.
No arroje nunca en el ambiente
aceites usados, gasolina o cualquier otro producto
contaminante.
Si fuera necesario es posible
posicionar la cortadora de pasto hacia la parte derecha
o levantar la parte anterior, prestando atención a no
provocar salidas de aceite o gasolina.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Realizar el programa de mantenimiento indicado en la ta-
bla, respetando el primer plazo:
6.2
IMPORTANTE
IMPORTANTE
¡ATENCIÓN!
6.1
6. MANTENIMIENTO
SUSTITUCIÓN ACEITE
Para el tipo de aceite que se debe usar, atenerse a las
indicaciones en el capítulo específico (véase 8.1).
Realizar la descarga del a cei -
te con el motor caliente, prestando atención a no
tocar las partes calientes del motor o el aceite
que se ha descargado.
a) Enderezar la máquina.
b) Asegúrese de que el depósito del combustible no
esté lleno y que el tapón esté bien cerrado.
c) Limpiar la zona que rodea el tapón de llenado (1).
d) Desenroscar el tapón (1).
e) Usar un contenedor adecuado (2) para recoger el
aceite.
f) Posicionar la máquina hacia la parte derecha de ma-
nera que salga el aceite del orificio de llenado (3).
g) Volver a enderezar la máquina y llenar con aceite
nuevo (véase 5.1.1).
h) Controlar en la varilla (4) que el nivel del aceite al-
cance la señal «MÁX».
j) Cerrar el tapón y limpiar cada posible resto de aceite.
El cuantitativo de aceite nece-
sario es aproximadamente de 0,40 litros.
LIMPIEZA DEL SILENCIADOR
Y DEL MOTOR
La limpieza del silenciador deberá efectuase con el mo-
tor frío.
a) Extraer del silenciador (1) y de su protección (2) todo
resto de hierba o suciedad que pueda provocar in-
cendio, empleando preferiblemente un cepillo o aire
comprimido.
b) Limpiar las aletas del cilindro y del cabezal (3) para
facilitar el enfriamiento y evitar el sobrecalentamiento
del motor.
c) Repasar las partes de plástico con una esponja (4)
embebida en agua y detergente.
CONTROL Y MANTENIMIENTO
DEL FILTRO DEL AIRE
El elemento filtrante debe mantenerse siempre muy lim-
pio y debe cambiarse si está roto o dañado.
a) Limpiar la zona que está alrededor de la tapa (1) del
filtro.
b) Extraer la tapa (1) desenganchando la lengüeta (2).
c) Extraer el elemento filtrante (3 o 3a).
d) Cerrar con un paño el conducto de aspiración (5)
para evitar que pueda entrar la suciedad.
e) Efectuar el mantenimiento del elemento filtrante
como se indica para los diferentes tipos.
f) Limpiar el interior del alojamiento (4) del filtro de
polvo, residuos o suciedad, evitando que se intro-
duzcan en el conducto de aspiración (5).
6.5
6.4
NOTA
¡ATENCIÓN!
6.3
Operación
Antes de cada uso
Después de
las primeras 5 horas
Cada 25 horas o al final
de la estación
Cada 50 horas o al final
de la estación
Control nivel de aceite
(véase 5.1.1)
Sustitución aceite
1)
(véase 6.3)
Control limpieza
silenciador y motor
Control del filtro de aire
2)
(véase 6.5)
Limpieza y/o sustitución
del filtro del aire (ver 6.5)
Control de la bujía
(véase 6.6)
Sustitución bujía
(véase 6.6)
1)
Sustituir el aceite cada 25 horas si el motor trabaja a
plena carga o con temperaturas elevadas.
2)
Limpiar el filtro de aire con más frecuencia si la má-
quina trabaja en zonas polvorosas.

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