Stiga COLLECTOR 46 [28/148] Neleri bi lmek gereki r

Stiga COLLECTOR 46 [28/148] Neleri bi lmek gereki r
4) Arızalı egzoz susturucularını ve hasar görmüş
olması halinde korumayı değiştirin.
C) KULLANIM ESNASINDA
1) Motoru tehlikeli karbon monoksit gazının top-
lanabileceği kapalı yerlerde çalıştırmayın.
2) İşletme sıvıları veya diğer benzer ürünleri kul-
lanmayın.
3) Motor ayarlarını değiştirmeyin ve motoru aşırı
hızlı çalıştırmayın.
4) Motor deposu tıpasından benzin sızmasına
sebep olacak şekilde makineyi yanal olarak eğ-
meyin.
5) Motor yeterli derecede soğuyuncaya kadar,
silindir kanatlarına ve egzoz susturucu koruma-
sına dokunmayın.
6) Makine veya motor üzerinde kontrol, temizlik
veya çalışmadan önce motoru durdurun ve buji
kablosunu sökün.
7) Motoru bujisiz döndürmeyin.
8) Makineyi depo boş olarak bir yerden diğer bir
yere taşıyın.
D) BAKIM VE DEPOLAMA
1) Güvenlik ve yüksek performans için düzenli
bakım şarttır.
2) Makineyi, deposunda benzin bulunurken, ben-
zin buharlarının alev, kıvılcım veya güçlü bir ısı
kaynağıyla temas edebileceği bir yere kaldırma-
yın.
3) Makineyi herhangi bir ortama yerleştirmeden
önce, motoru soğumaya bırakın.
4) Yangın tehlikesini azaltmak için motor, egzoz
susturucusu ve benzin depolama bölgesini çim,
yaprak aşırı gres kalıntıları veya kolaylıkla tutu-
şabilen her diğer materyalden arındırın.
5) Yakıt deposunun boşaltılması gerekirse, bu
işlem açık havada ve motor soğukken yapılmalı-
dır.
6) Güvenlik nedeni ile, asla bazı kısımları veya
kablosu aşınmış veya hasar görmüş motoru kul-
lanmayın. Parçalar değiştirilmeli ve asla onarıl-
mamalıdır. Orijinal yedek parça kullanın. Eşdeğer
kalitede olmayan parçalar, motorunuza zarar ve-
rebilir ve güvenliğiniz için tehlikeli olabilir.
MOTOR KUMANDALARI
Motor, makine üzerine monte edilmiş bir gaz kolu
(1) tarafından değişken hızda kumanda edilebilir;
bunun pozisyonları, normalde aşağıdakilere karşı-
lık gelen semboller ile işaretlenmiştir:
CHOKE = soğuk işletme için
kullanılmalıdır.
FAST = maksimum rejime karşılık gelir;
çalışma esnasında kullanılır.
SLOW = minimum çalışma hızına karşılık
gelir.
STOP = motor durdurma
(öngörülmüş ise).
Motorun, sabit rejimli tip olması halinde (ve bu doğ-
rultuda gaz kolu ile donatılmamış) sadece aşağı-
daki kumanda mevcuttur:
PRIMER = emiş aygıtı kumandası.
ÇEVRE KOŞULLARI
Dört zamanlı endotermik bir motorun çalışması
aşağıdakilere bağlıdır:
a) Isı:
Düşük ısıda çalışıldığında soğuk işletme zorluk-
ları meydana gelebilir.
Çok yüksek sıcaklıklarda çalışıldığında, karbü-
ratör haznesinde yakıt buharlaşmasından kay-
naklanan sıcak marş ettirme zorlukları ile karşı-
laşılması mümkündür.
Her halükarda, yağ tipini kullanım ısılarına uygun
kılmak gereklidir.
b) Denizden Yükseklik:
Endotermik bir motorun maksimum gücü, deniz
seviyesinden yüksekliğin artmasına bağlı olarak
kademeli bir şekilde azalır.
Yükselti dikkate değer şekilde arttığında, özellikle
ağır işlerden kaçınarak, makine üzerindeki yükü
azaltmak gerekir.
YAKIT
Kullanılan benzinin iyi kalitesi motorun düzenli ça-
lışması için elzemdir.
4.1
4.2
4. NELERİ BİLMEK GEREKİR
3.2
MOTOR KOMPONENTLERİ
1. İşletme halatı kolu
2. Yakıt deposu kapağı
3. Seviye çubuğu ile donatılmış
yağ doldurma kapağı
4. Hava filtresi kapağı
5. Egzoz susturucusu
6. Susturucu koruması
7. Buji kepi
8. Motor sicil numarası
3.1
3. KOMPONENTLER VE KUMANDALAR
2
TR
Motor sicil numarasını
buraya yazın

Содержание

Похожие устройства

Скачать