Stiga COLLECTOR 46 [112/148] Componente și comenzi

Stiga COLLECTOR 46 [112/148] Componente și comenzi
4) Înlocuiţi toba de eșapament și scutul dacă
este defect.
C) ÎN TIMPUL UTILIZĂRII
1) Nu porniţi motorul în încăperi închise, pentru
a evita acumularea gazelor nocive (monoxid de
carbon).
2) Nu utilizaţi fluide de pornire sau alte produse
asemănătoare.
3) Nu modificaţi reglajele motorului; nu lăsaţi
motorul să lucreze la o turaţie excesivă;
4) Nu înclinaţi lateral mașina, astfel încât să exi-
ste pericolul scurgerii de benzină pe lângă capa-
cul rezervorului motorului.
5) Nu atingeţi paletele cilindrului și scutul tobei
de eșapament până când motorul nu este sufi-
cient de rece.
6) Opriţi motorul și scoateţi cablul bujiei înainte
de a controla, curăţa sau de a efectua lucrări asu-
pra mașinii sau asupra motorului.
7) Nu porniţi motorul fără bujie.
8) Transportaţi mașina cu rezervorul gol.
D) ÎNTREŢINERE ȘI ÎNMAGAZINARE
1) Întreţinerea regulată a mașinii este o con di ţie
esenţială pentru garantarea siguranţei și a per-
formanţei ridicate.
2) Nu depozitaţi mașina cu rezervorul plin, mai
ales într-o încăpere unde vaporii de ben zi nă ar
putea intra în contact cu scântei, flă ri sau pu-
ternice surse de căldură.
3) Lăsaţi motorul să se răcească înainte de a de-
pozita mașina (indiferent de loc).
4) Pentru a reduce riscul declanșării unui in cen -
diu, păstraţi motorul, toba de eșapament și zona
de depozitare a carburantului în stare perfectă de
curăţenie, eliminând iarba, frun ze le, grăsimea ex-
cesivă sau orice alt material ușor inflamabil.
5) Dacă vreţi să goliţi rezervorul, efectuaţi ace -
astă operaţie în aer liber, cu motorul rece.
6)
Din motive de siguranţă, nu folosiţi mo to rul
dacă are piese uzate sau deteriorate. Com -
ponentele trebuie să fie înlocuite și nu re parate. Fo-
losiţi piese de schimb originale. Pie sele de schimb
care nu sunt originale pot de teriora motorul și pot
dăuna siguranţei voastre.
COMENZILE MOTORULUI
Motorul poate lucra la viteză variabilă, comandată
de un accelerator (1) montat pe maşină, ale cui
poziţii (în mod obişnuit indicate prin simbolurile de
mai jos) corespund vitezelor:
CHOKE = a se utiliza pentru pornirea
la rece.
FAST = corespunzător regimului
maxim; a se utiliza în timpul
lucrului.
SLOW = pentru un număr redus
de turaţii.
STOP = oprire motor
(dacă este prevăzută).
Dacă motorul este cu regim fix (maşină fără acce-
lerator) atunci comanda prevăzută este următoa-
rea:
PRIMER = comanda dispozitivului
de declanşare
CONDIŢIILE DE MEDIU
Funcţionarea unui motor endotermic în patru tim pi
este influenţată de:
a) Temperatură:
Lucrând la temperaturi joase se pot verifica di fi -
cultăţi de pornire la rece.
Lucrând la temperaturi foarte ridicate, pot apărea
dificultăţi de pornire la cald, datorate evaporării
carburantului din bazinul carburatorului.
În orice caz trebuie să adecvaţi tipul de ulei la
temperatura de utilizare.
b) Înălţime:
Puterea maximă a unui motor endotermic sca de
progresiv cu creșterea altitudinii peste ni ve lul
mării.
Cu cât altitudinea este mai mare, cu atât mai mult
trebuie să reduceţi încărcarea mașinii și activi-
tăţile deosebit de grele.
CARBURANTUL
Calitatea bună a benzinei folosite, este funda-
mentală pentru buna funcţionare a motorului.
4.2
4.1
4. CE ESTE BINE DE ȘTIUT
3.2
COMPONENTELE MOTORULUI
1. Mâner funie de pornire
2. Capac rezervor carburant
3. Capac pentru umplerea cu ulei, cu jojă
4. Capac filtru de aer
5. Tobă de eșapament
6. Scut tobă de eșapament
7. Capac bujie
8. Număr de serie motor
3.1
3. COMPONENTE ȘI COMENZI
2
RO
Scrieţi aici numărul
de serie al motorului

Содержание

Похожие устройства

Скачать