Stiga COLLECTOR 46 [98/148] Napake in nijhova odprava

Stiga COLLECTOR 46 [98/148] Napake in nijhova odprava
g) Filtrirni element (3 – 3a) namestiti v njegovo le-
žišče in ponovno zapreti pokrov (1) ter z za-
skokom pripeti jeziček (2)
Spužvast filtrirni element (3)
Filtrirni element mora biti vedno popolnoma čist in
prepojen z oljem, če pa je poškodovan, prerezan ali
zdrobljen, ga morate zamenjati.
Ne uporabljajte komprimira-
nega zraka za čiščenje filtrirnega elementa.
Spužvast filtrirni element operite v vodi z deter-
gentom in ga posušite s čisto krpo.
Filtrirni element prepojite z dvema žlicama či-
stega motornega olja in ga nekajkrat ožmite, da
se olje enakomerno porazdeli.
– Morebitno odvečno olje odstranite s čisto krpo.
V primeru, da menjavate filtrirni element, je treba
novi filter naoljiti tako, kot je opisano zgoraj.
Filtrirni element v kartuši (3a)
S komprimiranim zrakom pihati iz notranje strani,
da se odstrani prah in delci iz štirih strani filtrir-
nega elementa (3a).
Pomembno je, da je zračni
filter vedno popolnoma učinkovit. Filtrirni element
morte vedno zamenjati:
vsakih 25 ur, ali
ob koncu sezone, ali
enkrat letno,
ob roku, ki poteče prvi.
PREGLED IN VZDRŽEVANJE SVEČKE
a) Svečko (1) odstranite s pomočjo cevastega
ključa (2).
b) Elektrode (3) očistite s kovinsko ščetko in od-
stranite morebitne ostanke ogljika.
c) S kontrolnikom debeline (4) preveriti pravilno
razdaljo med elektrodami (0,6 - 0,8 mm).
d) Ponovno namestite svečko (1) in do konca pri-
vijte s cevastim ključem (2).
Svečko zamenjajte, če so elektrode pregorele ali,
če je porcelan počen ali poškodovan.
Nevarnost požara! Vži gal -
ne naprave ne smete pregledovati, če sve-
čka ni privita v svoje ležišče.
Uporabljajte samo svečke
navedenega tipa (glej 8.1).
OPOMBA
POZOR!
OPOMBA
6.6
OPOMBA
Pozorno branje informacij, ki
jih vsebuje ta Priročnik, vam nudi dobro poznava-
nje motorja in vodnik, ki sledi, omogoča spozna-
vanje in soočanje z najbolj običajnimi situacijami
delovanja. Za vsako drugo težavo ali problem pa
kontaktirajte s Pooblaščeno Servisno službo.
Če se motor težko vžiga ...
Pravilno opraviti postopek vžiga (glej 5.2 – 5.3).
Preveriti, da je v rezervoarju bencin; sprazniti
rezervoar in natočiti sveži bencin, če je stari ben-
cin naredil naslage (glej 4.2 – 5.1.3 – 5.7).
Preveriti, da je kapica dobro nameščena na
svečko (glej 5.1.4).
Pregledati in očistiti zračni filter (glej 6.5).
Preveriti, da svečka ni mokra ali da nima mokrih
elektrod in da so na primerni razdalji (glej 6.6).
Preveriti, da je olje primerno delovni temperaturi
in po potrebi zamenjati (glej 4.3 – 6.3).
Pri visokih temperaturah počakati nekaj minut,
nato poskusiti znova z vžigom (glej 4.1 – 5.3).
Če je delovanje neenakomerno ...
Preveriti, da je kapica dobro nameščena na
svečko (glej 5.1.4).
Preveriti, da svečka ni mokra ali da nima mokrih
elektrod in da so na primerni razdalji (glej 6.6).
Pregledati in očistiti zračni filter (glej 6.5).
Preveriti, da ročaj plina po vžigu ni ostal v polo-
žaju «CHOKE» (glej 5.2).
Če motor izgublja moč ...
Pregledati in očistiti zračni filter (glej 6.5).
POLNJENJE IN REZERVNI DELI
Bencin ... neosvinčen (zelen) minimalno 90 RON
Bencin tipa ..........................................................
Prostornina rezervoarja ......................... 0,8 litra
Motorno olje: od 5 do 35 ˚C ................. SAE 30
od -15 do +35 ˚C ............ 10W-30
Vsebina posode .................................. 0,45 litra
Svečka ......................................... K7RTC (GGP)
Razdalja med elektrodami .............. 0,6 - 0,8 mm
OPOMBA
7. NAPAKE IN NIJHOVA ODPRAVA
8. TEHNIČNI PODATKI
8.1
6
SL

Содержание

Похожие устройства

Скачать