Stiga COLLECTOR 46 [56/148] Problemer og afhjælpning

Stiga COLLECTOR 46 [56/148] Problemer og afhjælpning
denfor for de forskellige typer.
f) Rens det indre af filterhuset (4) for støv, rester
eller snavs. Pas på, at disse ikke falder ind i
indsugningskanalen (5).
g) Placér filter-elementet (3 - 3a) inde i dets hus og
luk låget (1) igen ved at klikke klappen (2) på
plads.
Svampeagtigt filter-element (3)
Filter-elementet skal holdes godt rent og vædet
med olie. Er det knækket, skåret eller (delvist)
smuldret, skal det udskiftes.
Der må ikke bruges trykluft
for at rense filter-elementet.
Filter-elementet vaskes med en svamp og rens-
emiddel opløst i vand, og tørres med en ren klud.
Væd filter-elementet med 2 spisesker ren olie for
motorer, og vrid det flere gange for at fordele
olien jævnt.
Eventuel overskydende olie fjernes med en ren
klud.
Hvis filter-elementet skiftes ud med et nyt, skal det
nye filter vædes med olie som forklaret ovenfor.
• Filterpatron (3a)
Blæs med trykluft indefra for at fjerne støv og re-
ster fra filter-elementets (3a) fire sider.
Det er vigtigt, at luftfiltret altid
er fuldstændigt effektivt. Filter-elementet skal al-
tid udskiftes:
efter 25 timers drift, eller
ved endt arbejdssæson, eller
én gang om året.
eller under alle omstændigheder
KONTROL OG VEDLIGEHOLDELSE
AF TÆNDRØRET
a) Afmontér tændrøret (1) ved hjælp af en top-
nøgle (2).
b) Rens elektroderne (3) med en metalbørste og
fjern eventuelle kulrester.
c) Kontrollér den korrekte afstand mellem elek-
troderne (0,6 - 0,8 mm) ved hjælp af en tyk-
kelselære (4).
d) Montér tændrøret (1) igen og spænd godt til
med en topnøgle (2).
Hvis elektroderne er brændt eller porcelænet er
knækket eller revnet, skal tændrøret udskiftes.
Brandfare! Tændings an -
læg get må ikke undersøges, når tændrøret
ADVARSEL!
VIGTIGT
VIGTIGT
6.6
ikke er skruet fast på sin plads.
Der må kun anvendes tæn-
drør af den angivne type (se 8.1).
En nøje læsning af oplysnin-
gerne i denne brugsanvisning giver en god ind-
sigt i motorens funktion, og nedenstående vej-
ledning gør det muligt at identificere og tackle de
mest almindelige funktionssituationer. Skulle der
indtræffe fejl eller problemer af anden art, kontakt
da et autoriseret servicecenter.
Hvis motoren har svært ved at starte ...
Udfør startproceduren korrekt (se 5.2 – 5.3).
Tjek, at der er benzin i tanken. Skulle gammel
benzin have dannet bundfald, tøm da tanken og
hæld frisk benzin i (se 4.2 – 5.1.3 – 5.7).
Tjek, at tændrørshætten sidder godt fast på tæn-
drøret (se 5.1.4).
Tjek og rens luftfiltret (se 6.5).
Tjek, at tændrøret ikke er vådt, eller at dets elek-
troder er snavsede eller befinder sig i en ukorrekt
afstand (se 6.6).
Tjek, at olien er egnet til anvendelsestempera-
turen, og skift den ud om nødvendigt (se 4.3 –
6.3).
Ved høje temperaturer: Vent i nogle minutter og
prøv derefter at starte igen (se 4.1 – 5.3).
Hvis funktionen er uregelmæssig ...
Tjek, at tændrørshætten sidder godt fast på tæn-
drøret (se 5.1.4).
Tjek, at tændrøret ikke er vådt, eller at dets elek-
troder er snavsede eller befinder sig i en ukorrekt
afstand (se 6.6).
Tjek og rens luftfiltret (se 6.5)
Tjek, at speederen ikke er forblevet i positionen
«CHOKE» efter start (se 5.2).
Hvis motoren mister sin kraft ...
Tjek og rens luftfiltret (se 6.5).
EFTERFYLDNINGER
OG ALMINDELIGE UDSKIFTNINGER
Benzin ........................ blyfri, 90 RON (minimum)
Tankkapacitet ......................................... 0,8 liter
Motorolie: fra 5 til 35 °C ....................... SAE 30
7. PROBLEMER OG AFHJÆLPNING
VIGTIGT
VIGTIGT
8. TEKNISKE DATA
8.1
6
DA

Содержание

Похожие устройства

Скачать