Stiga COLLECTOR 46 [16/148] Componentes e comandos

Stiga COLLECTOR 46 [16/148] Componentes e comandos
4) Substituir os silenciadores defeituosos e a protec-
ção, se estiver danificada.
C) DURANTE A UTILIZAÇÃO
1) Não accionar o motor em sítios fechados, onde
possam se acumular fumaças nocivas de monóxido de
carbono.
2) Não usar fluidos de arranque ou outros produtos
semelhantes
3) Não modificar as regulações do motor e não acres-
centar ao motor um sistema de rotações excessivas.
4) Não incline lateralmente a máquina a ponto de pro-
vocar vazamentos de gasolina pela tampa do tanque
do motor.
5) Não tocar as abas do cilindro e a protecção do si-
lenciador até quando o motor estiver suficientemente
arrefecido..
6) Pare o motor e desprenda o cabo da vela antes de
controlar, limpar ou trabalhar na máquina ou no motor.
7) Não deixar o motor virar sem vela.
8) Transporte a máquina com o tanque vazio.
D) MANUTENÇÃO E DEPÓSITO
1) Uma manutenção regular é indispensável para a se-
gurança e para manter o nível do rendimento da má-
quina.
2) Não guarde a máquina com gasolina no tanque
dentro de um ambiente onde os vapores da gasolina
possam alcançar uma chama, uma fagulha ou uma
grande fonte de calor.
3) Deixe o motor arrefecer antes de colocar a má-
quina em qualquer ambiente.
4) Para reduzir o risco de incêndios, mantenha o mo-
tor, a panela de escape e o compartimento de depósito
de gasolina, livres de resíduos de relva, folhas, graxa
excessiva ou qual quer outro material facilmente infla -
mável.
6) Por razões de segurança, nunca usar o motor se es-
tiver com peças gastas ou danificadas. As peças de-
vem ser substituídas e nun ca reparadas. Usar peças
originais. As peças de qualidade não equivalente po-
dem danificar o motor e prejudicar a sua segu rança.
CONTROLOS DO MOTOR
O motor poder ser utilizado a diferentes velocidades
controladas por um acelerador (1) instalado na máquina,
cujas posições normalmente assinaladas por símbolos
correspondem ao seguinte:
CHOKE = a utilizar para o arranque a frio.
FAST = correspondente ao regime
máximo; a utilizar durante
o trabalho.
SLOW = correspondente à rotação
mínima.
STOP = paragem motor (se previsto).
Caso o motor seja do tipo de funcionamento fixo (e por
isso sem acelerador) estará presentes apenas o se-
guintes controlo:
PRIMER = comando do dispositivo
de escorva.
CONDIÇÕES AMBIENTAIS
O funcionamento de um motor endotérmico de quatro
tempos é influenciado por:
a) Temperatura:
Operando em baixas temperaturas podem se apre-
sentar dificuldades de arranque a frio.
Operando com temperaturas muito elevadas é pos-
sível encontrar dificuldade de arranque a quente de-
vido à evaporação do combustível no recipiente do
carburador.
De qualquer maneira é preciso adaptar o tipo de óleo
às temperaturas de uso.
b) Altitude:
A potência máxima de um motor endotérmico diminui
progressivamente com o aumento da altitude sobre o
nível do mar.
Aumentando consideravelmente a altitude, é, por-
tanto, preciso reduzir a carga na máquina, evitando
trabalhos muito difíceis.
COMBUSTIVEL
A boa qualidade da gasolina usada é fundamental para
o funcionamento normal do motor.
4.1
4.2
4. O QUE É IMPORTANTE SABER
3.2
COMPONENTES DO MOTOR
1. Manípulo do cabo de arranque
2. Tampa tanque combustível
3. Tampa enchimento óleo com vareta de nível
4. Tampa filtro de ar
5. Silenciador de escape
6. Protecção do silenciador
7. Tampa da vela
8. Número de matrícula do motor
3.1
3. COMPONENTES E COMANDOS
2
PT
Escrever aqui o número de matrícula
do seu motor

Содержание

Похожие устройства

Скачать