Yamaha F115 AETL [273/709] F d es
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Yamaha F115 AETL [273/709] F d es

Yamaha F115A [273/709] F d es
F
D
ES
5-
POWR
CALCUL DU JEU PISTON/
CYLINDRE
Calculer:
• Jeu piston/cylindre
Hors spécifications → Rempla-
cer le piston et les segments de
piston, le bloc de cylindre ou les
deux.
VERIFICATION DU SEGMENT DE
PISTON
1. Mesurer:
• Ecartement du bec a
Hors spécifications → Rempla-
cer les segments de piston
ensemble.
N.B.:
Pousser le segment de piston dans le
cylindre avec le chapeau de piston.
Jeu piston/
cylindre
=
Alésage de
cylindre
–
Diamètre
de piston
Jeu piston/cylindre
0,070 - 0,080 mm
(0,0028 - 0,0031 in)
Ecartement du bec
(installé)
Segment supérieur
0,15 - 0,30 mm
(0,006 - 0,012 in)
2ème segment
0,70 - 0,90 mm
(0,028 - 0,035 in)
Segment racleur d’huile
0,20 - 0,70 mm
(0,008 - 0,028 in)
BERECHNUNG DES KOLBEN-AN-
ZYLINDER-SPIELS
Berechnen:
• Kolben-an-Zylinder-Spiel
Abweichung von Hersteller-
angaben → Den Kolben und
die Kolbenringe, den Zylin-
derblock oder beides erset-
zen.
ÜBERPRÜFUNG DER
KOLBENRINGE
1. Messen:
• Trennfuge a
Abweichung von Hersteller-
angaben → Die Kolbenringe
als ganzen Satz ersetzen.
HINWEIS:
Den Kolbenring mit dem Kolben-
boden in den Zylinder drücken.
Kolben-
an-Zylin-
der-Spiel
=
Zylinder-
bohrung
–
Kolben-
durch-
messer
Kolben-an-Zylinder-
Spiel
0,070 - 0,080 mm
(0,0028 - 0,0031 in)
Trennfuge (eingebaut)
Oberer Ring
0,15 - 0,30 mm
(0,006 - 0,012 in)
2. Ring
0,70 - 0,90 mm
(0,028 - 0,035 in)
Ölring
0,20 - 0,70 mm
(0,008 - 0,028 in)
CÁLCULO DE LA HOLGURA
ENTRE EL PISTÓN Y EL
CILINDRO
Calcule:
• Holgura entre el pistón y el cilin-
dro
Fuera de especificaciones →
Reemplace el pistón y los aros
del pistón, el bloque de cilindros
o ambas piezas.
INSPECCIÓN DE LOS AROS DE
PISTÓN
1. Mida:
• Holgura del extremo a
Fuera de especificaciones →
Reemplace los aros del pistón en
su conjunto.
NOTA:
Empuje el aro del pistón en el interior del
cilindro con la corona del pistón.
Holgura
entre el
pistón y el
cilindro
=
Calibre del
cilindro
–
Diámetro
del pistón
Holgura entre el pistón y el
cilindro
0,070 - 0,080 mm
(0,0028 - 0,0031 in)
Huelgo del extremo
(instalado)
Aro superior
0,15 - 0,30 mm
(0,006 - 0,012 in)
Segundo aro
0,70 - 0,90 mm
(0,028 - 0,035 in)
Aro de aceite
0,20 - 0,70 mm
(0,008 - 0,028 in)
VILEBREQUIN ET ENSEMBLE PISTON/BIELLE
KURBELWELLE UND KOLBEN/PLEUELSTANGEN-BAUTEIL
CONJUNTO DE CIGÜEÑAL Y PISTÓN/BIELA
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